اینورتر اینوت محصولی بسیار با کیفیت است که به علت کاربری های زیاد و گوناگون و کاربرد آن در کنترل دور موتورها و همچنین ساخته شده با بهترین متریال یکی از پرفروش ترین اینورترها در بازار است. در ادامه درباره خطاهای رایجی که هنگام کار با اینورتر اینوت مواجه میشویم میپردازیم.

خطاهای اینورتر اینوت
هنگامی که صحفه نمایش اینورتر اینوت سیاه و خاموش شد و یا در صحفه نمایش کد خطا نمایش داده شد لازم است کد های خطا را بشناسیم و برای رفع هر خطا اقدامات اصلاحی را انجام دهیم. رایج ترین کدهای خطا اینورتر اینوت به همراه روش رفع آن در این مقاله بررسی شده است.

خطای اضافه جریان OC1-2-3
خطای اضافه ولتاژ OV1-2-3
خطای فاز خروجی OUT1-2-3
خطای قطعی فاز ورودی SPI
خطای OUT1 , OUT2 , OUT3
این خطا به معنی خطای فاز خروجی IGBT U-V-W می باشد.

دلایل نمایش خطای OUT1 , OUT2 , OUT3 اقدامات رفع خطای OUT1 , OUT2 , OUT3
شیب صعودی بسیار سریع می باشد. زمان صعود را افزایش دهید.
ماژول IGBT اسیب دیده است. ماژول IGBT را تعویض کنید.
یک تداخل خارجی بر روی خروجی اتفاق افتاده است. کابل خروجی به سمت موتور چک شود.
ارتباط بین موتور و درایو و کابل وضعیت خوبی ندارد. تجهیزات جانبی و خارجی را چک کنید و تداخل و مشکل را برطرف نمایید.
وضعیت اتصال به زمین خوب نیست.
خطای OUT اینورتر اینوت

خطای OC1 , OC2 , OC3
خطای OC1 به معنی اضافه جریان هنگام شیب صعودی می باشد. خطای OC2 به معنی اضافه جریان هنگام شیب نزولی می باشد و خطای OC3 به معنی اضافه کردن در طول کارکردن با سرعت ثابت می باشد.

دلایل نمایش این خطا OC1 , OC2 , OC3 اقدامات رفع خطا OC1 , OC2 , OC3
شیب صعود و نزول بسیار زیاد است. زمان صعود و نزول را افزایش دهید.
ولتاژ ورودی به اینورتر خیلی ضعیف است. برق ورودی را چک کنید.
توان اینورتر مناسب موتور نیست. اینورتر بزرگتر و متناسب با موتور انتخاب نمایید.
بار موتور غیرعادی و ناپایدار است. خروجی اینورتر را از لحاظ اتصال کوتاه و اتصال به زمین بررسی نمایید.
خروجی های اینورتر اتصال زمین شده اند و یا اینکه با همدیگر اتصال کوتاه شده اند. پیکربندی خروجی را بررسی کنید.
یک تداخل خارجی قوی وجود دارد. تداخل خارجی را بررسی کنید.
ماژول IGBT مشکل دارد.
خطای OV1 , OV2 , OV3
خطای OV1 به معنی اضافه ولتاژ در هنگام شیب صعودی می باشد . خطای OV2 به معنی اضافه ولتاژ در هنگام شیب نزولی می باشد و خطای OV3 به معنی اضافه ولتاژ در سرعت ثابت می باشد.

دلایل نمایش خطای OV1 , OV2 , OV3 اقدامات رفع خطای OV1 , OV2 , OV3
ولتاژ ورودی غیر عادی است. برق ورودی را چک کنید.
یک فیدبک انرژی بسیار بالایی وجود دارد. زمان شیب نزولی را بررسی کنید که خیلی کم نباشد.
محصولات پیشنهادی:خرید و قیمت اینورتر اینوت
خطای UV
خطای فوق به معنی ولتاژ پایین باس DC می باشد . این خطا به دلیل ضعیف بودن ولتاژ تغذیه اینورتر به وجود می آید و جهت رفع آن می بایست برق ورودی اینورتر را چک نمایید.

خطای OL1
خطای فوق به معنی اضافه بار الکتروموتور می باشد.

دلایل ایجاد خطای OL1 اقدامات رفع این خطا OL1
ولتاژ تغذیه اینورتر بسیار ضعیف است. برق تغذیه اینورتر را چک نمایید.
پارامتر تنظیم شده برای جریان الکتروموتور اشتباه است. مقدار جریان ثبت شده در اینورتر را اصلاح کنید.
بار الکتروموتور دارای ناپایداری زیادی است. بار موتور را چک کرده و گشتاور آن را تنظیم نمایید.
خطای OL اینورتر اینوت

خطای OL2
خطای OL2 نشان دهنده اضافه جریان اینورتر بوده است.

دلایل خطای OL2 اقدامات رفع خطای OL2
زمان شیب افزاینده کم است و شتاب گیری موتور زیاد است. زمان صعود را افزایش دهید.
موتور در حالت جامپ یا قفل است. برق ورودی را چک کنید.
ولتاژ ورودی بسیار کم است. یک اینورتر با توان بالاتر انتخاب کنید.
بار موتور از ظرفیت اینورتر بیشتر می باشد.
محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی درایو SBT
خطای OL3
این خطا به معنی اضافه جریان الکتریکی می باشد و دلیل رخ دادن آن این است که اینورتر یک آلارم قبل از به وجود آمدن خطای اضافه جریان نسبت به پارامتر P11-08 ,P11-10 تنظیم شده ، می دهد. جهت رفع این خطا تنظیمات مربوط به قسمت آلارم اضافه بار را بررسی نمایید.

خطای OH1 , OH2
خطای OH1 به معنی افزایش دمای قسمت یکسوساز می باشد و خطای OH2 به معنی افزایش دمای IGBT می باشد.

دلایل خطای OH1 , OH2 رفع خطای OH1 , OH2
مسیر هوا بسته است یا فن خراب است. مسیر تهویه هوا را تمیز نمایید.
دمای محیط بسیار بالاست. فن اینورتر را مورد بررسی قرار داده و در صورت نیاز آن را تمیز نمایید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت با دفتر فنی تماس بگیرید.
زمان استفاده اینورتر در حالت اضافه بار بیش از حد است.
خطای OH اینورتر اینوت

خطای EF
این خطا به معنی خطای خارجی بوده و به دلیل رخ دادن خطا در ورودی ترمینال های دیجیتال نمایش داده میشود. جهت رفع این خطا دستگاه خارجی متصل به اینورتر را بررسی نمایید.

خطای CE
این خطا به معنی مشکل در ارتباط RS-485 می باشد.

دلایل خطای CE رفع خطای CE
نرخ انتقال اطلاعات غلط است. نرخ سرعت درست اطلاعات را اعمال نمایید.
هنگام نوشتن دیتا خطا رخ داده است. بستر فیزیکی شبکه را بررسی نمایید.
آدرس ارتباط دستگاه با کنترلر غلط است. آدرس درست اینورتر را تنظیم کنید.
یک تداخل مغناطیسی یا فیزیکی با بستر فیزیکی شبکه مد باس وجود دارد. بستر فیزیکی ارتباط شبکه را تعویض کنید.
خطای EEP
این خطا نشان دهنده خطا در EEPROM می باشد.

دلایل خطای EEP رفع خطای EEP
مشکل در خواندن و نوشتن پارامترها دکمه STOP/RST را فشار دهید تا دستگاه ریست شود.
برد کنترلی حافظه خراب شده است. برد EEPROM را تعویض نمایید.
خطای PIDE
این خطا به معنی خطا در فیدبک PID کنترلر می باشد.

دلایل خطای PIDE رفع خطای PIDE
فیدبک PID خاموش است. جهت رفع این خطا می بایست ورودی های سیگنال PID کنترلر را توسط پارامتر P17.24 کنترل نمایید.
ورودی فیدبک PID قطع است.
خطای SPI
این خطا به معنی قطع فاز ورودی می باشد. اگر یکی از فاز های R و S و T قطع شده و یا نوسانات زیادی داشته باشد این خطا نمایش داده می شود. جهت رفع این خطا برق ورودی و فیوز ورودی را چک کنید.

خطای SP0
این خطا به معنی قطع فاز خروجی می باشد. اگر یکی از فاز های خروجی U و V و W به سمت موتور قطع شده و یا سه فاز خروجی نامتقارن باشد، این خطا نمایش داده می شود. جهت رفع این خطا اقدامات زیر را انجام دهید:

سیستم توزیع برق خروجی را چک کنید.
موتور و کابل را چک کنید.
خطای TE
این خطا نشان دهنده خطا در پروسه اتوتونینگ می باشد.

دلایل خطای TE رفع خطای TE
توان موتور با اینورتر یکسان نیست. مد کاری اینورتر را عوض کنید.
پارامتر های موتور به درستی اعمال نشده است. پارامتر موتور را درست انتخاب نمایید.
زمان اتوتونینگ بیش از اندازه است. بار موتور را جدا کنید.
اینورتر متناسب با الکتروموتور انتخاب نمایید.

اینورتر یکی از ماشین آلات مهم صنعتی است که تعمیر آن نیاز به تخصص دارد و برای تعمیر و عیب یابی آن بهتر است به متخصص مراجعه کنید. اما برای رفع خطاها خودتان میتوانید با انجام اقدامات اصلاحی خطا را رفع و اینورتر اینوت را دوباره راه اندازی کنید. اگر برای تنظیمات اینورتر اینورت هم نیاز به راهنمایی دارید این مقاله را مطالعه کنید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1723/%D8%AE%D8%B7%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%AA

لاستیک کوپلینگ قطعه ای مکانیکی است که به منظور اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال قدرت و گشتاور در انواع مختلفی تولید میشود. به بیانی دیگر کوپلینگ های پلاستیکی یا همان لاستیک کوپلینگ به عنوان یک واسطه میان یک شفت متحرک و یک شفت محرک ایفای نقش میکند و از ضربه های مکانیکی به کوپلینگ جلوگیری میکند. این لاستیک کوپلینگ ها به عنوان ضربه گیر نیز عمل می‌کنند و می توانند بارهای لحظه ای را نیز در خود جای دهند. همچنین انواع کوپلینگ ها دارای لاستیک های مختلف با جنس های گوناگون هستند.

خرید لاستیک کوپلینگ (راهنمای انتخاب و خرید)
انتخاب درست و خرید مناسب لاستیک کوپلینگ می‌تواند تأثیر مهمی بر کارایی و عملکرد سیستم‌های مکانیکی و کوپلینگ ها داشته باشد. از این رو، به بررسی نکات مهمی که باید در هنگام خرید لاستیک کوپلینگ در نظر گرفته شوند، می‌پردازیم.

نوع لاستیک کوپلینگ: قبل از خرید لاستیک کوپلینگ، نیاز است که نوع کوپلینگ و همچنین لاستیک کوپلینگ مورد نیاز خود را تعیین کنید. در ادامه این صحفه میتوانید با انواع لاستیک کوپلینگ آشنا شوید.
تحمل به بار و سرعت: مهمترین فاکتور در خرید لاستیک کوپلینگ توانایی آن در تحمل به بار و سرعت کاربری مدنظر است. باید مطمئن شوید که لاستیک کوپلینگ انتخابی توانایی تحمل بار و سرعت مورد نظر شما را دارد.
شرایط محیط کار: شرایط محیط کار لاستیک کوپلینگ نیز نکته مهمی در انتخاب و خرید لاستیک کوپلینگ است. اگر لاستیک کوپلینگ در محیط‌های خاصی مانند محیط‌های شیمیایی یا با دماهای بالا کار خواهد کرد، باید از لاستیک کوپلینگ‌های مقاوم به شرایط مخصوص استفاده کنید.
خاطر نشان است که با رعایت نکات مطرح شده و مشورت با کارشناسان فروش، می‌توانید انتخابی هوشمندانه برای رفع نیازها، و همچنین به بهبود کارایی و کاهش خطرات ناشی از عدم تطابق لاستیک کوپلینگ با سیستم‌های مکانیکی‌تان کمک کنید. همچنین جهت اطلاع از قیمت کوپلینگ و لاستیک کوپلینگ با کارشماسان ما در ارتباط باشید.

انواع لاستیک کوپلینگ
همانطور که گفته شد تمامی کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری دارای یک عنصر پلاستیکی در ساختار خود هستند. تمامی الاستومر ها دارای یک طول عمر مشخصی هستند و پس مدتی دچار سایش می شوند و نیاز به تعویض دارند. شرکت کالا صنعتی انواع لاستیک کوپلینگ های متفاوت را به مشتریان خود ارائه می دهد که عبارت اند از:

لاستیک کوپلینگ N-EUPEX در دو سری KB و DS
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ N-EUPEX
لاستیک کوپلینگ

کوپلینگ های N-EUPEX پرکاربردترین نوع کوپلینگ ها هستند. این کوپلینگ ها در دو سری ساده (کوپلینگ KB) و سری DS تولید می شوند. این کوپلینگ ها بر اساس استاندارد شرکت FLENDER با متریال متفاوتی تولید می شوند که در جدول زیر مشاهده می کنید.

جنس سختی محدوده دمایی
N-EUPEX Series
NBR Standard Type ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Electrically Insulating ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Soft low-backlash ShoreA 65 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR Normal low-backlash ShoreA 80 50- تا 80+ درجه سانتی گراد
HNBR high temperature ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
Type N-EUPEX DK
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
N-EUPEX DS Series
NBR Hard ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ میل پینی یا هالوپین (RUPEX)
لاستیک کوپلینگ میل پینی که اغلب با نام رابر کوپلینگ نیز شناخته می شود با متریال و درجه سختی های متفاوتی تولید می شوند. در جدول زیر انواع متریال و مشخصات آن ها را مشاهده میکنید.

لاستیک کوپلینگ میل پینی

جنس سختی محدوده دمایی
NBR نوع استاندارد 80 Shore A 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR عایق الکتریکی ShoreA 80 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR نرم ShoreA 60 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NBR سخت ShoreA 90 30- تا 80+ درجه سانتی گراد
NR برای دمای پایین ShoreA 80 50- تا 50+ درجه سانتی گراد
HNBR برای دمای بالا ShoreA 80 10- تا 100+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ روتکس (ROTEX )
الاستومر، رابر یا لاستیک کوپلینگ روتکس با توجه به درخواست و نیاز مصرف کننده با متریال های متفاوتی تولید می شوند. لاستیک کوپلینگ روتکس نیاز به بررسی و تعویض دوره ای دارد و در غیر این صورت ممکن است بدون آنکه متوجه شوید، لاستیک دچار فرسودگی شده و دنده های کوپلینگ با یکدیگر جفت شوند و در نتیجه کوپلینگ دچار خرابی شود. مواد سازنده لاستیک کوپلینگ روتکس در جدول زیر آورده شده است.
لاستیک کوپلینگ روتکس

جنس سختی محدوده دمایی
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR 92 Shore A 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 92 50- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 98 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 98 30- تا 90+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان بهبود یافته) T-PUR ShoreA 64 50- تا 120+ درجه سانتی گراد
(پلی اورتان) PUR ShoreA 64 30- تا 110+ درجه سانتی گراد
لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
لاستیک کوپلینگ ستاره ای بر اساس نیاز مصرف کننده، می توانند با مواد متفاوتی تولید شوند. معمولاً لاستیک کوپلینگ HRC از جنس پلی پروپیلن می باشد. لاستیک کوپلینگ ستاره ای معمولاً برای دمای بین -50 تا +50 درجه سانتی گراد مناسب است. لاستیک کوپلینگ ستاره ای HRC برای سایزهای زیر تولید می شود و در کالا صنعتی موجود است.

سایز لاستیک کوپلینگ ستاره ای (HRC)
65
85
105
125
145
175
215
275
لاستیک کوپلینگ روتکس

شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگ‌ترین تأمین کننده اینترنتی کالاهای صنعتی در کشور، لاستیک انواع کوپلینگ های صنعتی را برای مشتریان خود تأمین می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش کالا صنعتی در ارتباط باشید.

قیمت لاستیک کوپلینگ
یکی از نکات مهم هنگام خرید لاستیک کوپلینگ، قیمت آن است. قیمت لاستیک تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد که انتخاب آن بستگی به نیاز های کاربری دارد. در ادامه به بررسی مهم ترین عوامل موثر بر قیمت لاستیک کوپلینگ خواهیم پرداخت:

نوع کوپلینگ: اولین مورد در قیمت لاستیک کوپلینگ این است که لاستیک چه کوپلینگی مدنظر است. قیمت لاستیک کوپلینگ ها با یکدیگر تفاوت دارند.
جنس متریال در ساخت لاستیک کوپلینگ: یکی از عوامل اصلی در تعیین قیمت لاستیک کوپلینگ، نوع متریال استفاده شده در ساخت آن است. لاستیک کوپلینگ‌ها معمولاً از موادی مانند پلی‌یورتان، نئوپرن، نایلون، و پلی‌استر ساخته می‌شوند. هر کدام از این مواد خواص مکانیکی و مقاومتی مختلفی دارند و در نتیجه، هزینه تولید و قیمت نهایی لاستیک کوپلینگ تحت تأثیر انتخاب متریال و مصالح قرار می‌گیرد.
اندازه و ابعاد لاستیک کوپلینگ: ابعاد لاستیک کوپلینگ نیز تأثیر مهمی بر قیمت آن دارد. لاستیک کوپلینگ‌های بزرگ‌تر و قطر بزرگتر معمولاً هزینه بیشتری دارند. همچنین، تعداد و اندازه شکل‌های داخلی و خارجی لاستیک نیز بر قیمت لاستیک کوپلینگ تأثیرگذار است.
مقاومت به شرایط محیطی: لاستیک کوپلینگ‌ها باید در شرایط محیطی مختلف عملکرد مناسبی داشته باشند. مقاومت به عوامل محیطی مانند حرارت، رطوبت، آلودگی های شیمیایی و UV می‌تواند هزینه تولید را افزایش دهد. برای محیط‌های ویژه نیاز به لاستیک کوپلینگ‌های خاص با مواد و پوشش‌های خاص داریم که به مراتب قیمت آن‌ها بیشتر است.

کالاصنعتی

گیربکس شافت مستقیم چیست؟
گیربکس شافت مستقیم، به نوعی از گیربکس‌های صنعتی گفته می‌شود که محور ورودی و خروجی آن‌ها در یک راستا باشند؛ در میان صنعتگران، منظور از گیربکس شافت مستقیم، گیربکس هلیکال شافت مستقیم است. این نوع گیربکس‌ هلیکال از 2 تا 3 زوج دنده هلیکال (مارپیچ) تشکیل شده و به‌منظور انتقال نیرو و گشتاور در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی از جمله صنایع غذایی، فولاد، سیمان و … استفاده می‌شود.

گیربکس شافت مستقیم

گیربکس‌های شافت مستقیم، قابل‌استفاده با توان‌های مختلف الکتروموتور بوده و بازه نسبت تبدیل و دور خروجی گسترده‌ای دارند. همچنین به دلیل درگیری تدریجی دنده‌ها، گیربکس‌های هلیکال شفت مستقیم بازدهی بالاتر و لرزش کمتری دارند. دو شرکت پیشرو در این زمینه، SEW و VEM آلمان هستند؛ کیفیت بالا و طراحی کاربردی این دو گیربکس، باعث شده تا اکثر تولیدکنندگان گیربکس، محصولات خود را مشابه گیربکس‌های این دو شرکت طراحی کنند. گیربکس‌های شافت مستقیم ایرانی نیز به روش مهندسی معکوس این دو برند طراحی و تولید می‌شوند.

مزایای گیربکس شافت مستقیم

از جمله مزایای گیربکس شافت مستقیم می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

راندمان بالا: گیربکس شفت مستقیم به دلیل درگیری تدریجی چرخ‌دنده‌ها، راندمان بسیار بالایی دارد و بیش از 80 درصد قدرت ورودی را به خروجی تبدیل می‌کند.
لرزش و صدای کم: این گیربکس‌ها با توجه به سطح تماس بیشتر چرخ‌دنده‌ها، لرزش و صدای بسیار کمی در حین کار دارند.
طول عمر بالا: گیربکس شافت مستقیم تحمل بار و گشتاور بالایی دارد؛ دندانه‌های مورب هلیکال فولادی ، تماس سطحی بیشتری با هم دارند و بار را به‌صورت یکنواخت توزیع می‌کنند. همچنین طول عمر این گیربکس به دلیل توزیع بار مناسب و طراحی دندانه‌ها بیشتر از سایر گیربکس‌های صنعتی است.
محدوده نسبت تبدیل گسترده: گیربکس هلیکال شافت مستقیم با نسبت تبدیل‌های متنوعی به‌صورت تک، دو و سه استیج تولید می‌شوند و در اکثر کاربردهای صنعتی قابل‌ استفاده هستند.
کاربرد گیربکس شفت مستقیم

کاربرد گیربکس شفت مستقیم طیف وسیعی از صنایع، تولیدی‌ها، تجهیزات جابه‌جایی مواد، معادن و غیره را در بر می‌گیرد. برخی از کاربردهای رایج گیربکس‌های شفت مستقیم عبارت‌اند از:

نوار نقاله
الواتور
میکسر و همزن صنعتی
پمپ‌ها و کمپرسورها
صنایع نساجی
دستگاه‌های بسته‌بندی
صنایع سیمان
صنایع فولاد
صنایع سیم و کابل
در ادامه به معرفی و بررسی انواع گیربکس شافت مستقیم می‌پردازیم.

انواع گیربکس شافت مستقیم
انواع گیربکس شافت مستقیم

اکثر گیربکس‌های شافت مستقیم از نظر ظاهری مشابه دو برند SEW و VEM هستند؛ علاوه بر شکل ظاهری، این گیربکس‌ها را می‌توان بر اساس نوع خروجی (نحوه نصب) نیز به دو دسته زیر تقسیم‌بندی کرد:

گیربکس شافت مستقیم پایه‌دار
گیربکس شافت مستقیم فلنج‌دار
همه انواع گیربکس شفت مستقیم را می‌توان با ورودی هالوشفت، سالیدشفت یا کوپل مستقیم موتور گیربکس سفارش داد؛ اما خروجی این گیربکس‌ها فقط از نوع سالیدشفت است.

گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM
گیربکس‌ هلیکال شافت مستقیم طرح VEM را با سه نوع ورودی می‌توان سفارش داد: هالوشفت، سالید شفت و کوپل مستقیم موتور و گیربکس صنعتی. در روش کوپل مستقیم، شفت موتور تراش خورده و کوچک‌تر می‌شود و با استفاده از یک دنده سرشافتی با چرخ‌دنده گیربکس درگیر می‌شود؛ در این روش نیازی به فلنج برای اتصال موتور به گیربکس نیست و از طریق یک دری واسطه این دو دستگاه را به هم متصل می‌کنند. خروجی این گیربکس‌ها می‌تواند به‌صورت پایه‌دار یا فلنج دار باشد. علاوه بر این می‌توان دو گیربکس هلیکال مستقیم را به‌صورت مرکب نیز خریداری نمود.

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح vem

شرکت‌های تولیدکننده گیربکس، قطعات گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM را نیز تولید می‌کنند تا در صورت خرابی دنده‌ها، نیازی به تعویض کل گیربکس نباشد. گیربکس‌های هلیکال طرح VEM، دارای دو جفت دنده هلیکال هستند. هنگام خرابی یکی از دنده‌ها، پیشنهاد می‌شود که جفت دنده را باهم تعویض نمایید؛ زیرا باعث طول عمر بالاتر و تثبیت لقی و بازدهی گیربکس در حد استاندارد می‌گردد. لازم به ذکر است، اگر دنده از برندی غیر از برند گیربکس خریداری می‌شود، تعویض جفت‌دنده‌ها الزامی است؛ زیرا دنده‌های برندهای مختلف با یکدیگر سازگاری ندارند و جفت‌دنده باید از یک برند باشند. گیربکس‌های هلیکال شافت مستقیم طرح VEM با توان و دور خروجی مختلفی تولید می‌شود که در جدول زیر مشاهده می‌کنید: (توان‌ موتور قابل‌استفاده با هر سایز، متناسب با نسبت تبدیل و یا دور خروجی انتخاب می‌شود.)

تیپ قطر شافت خروجی (mm) محدوده توان (KW) محدوده دور خروجی (rpm) وزن الکتروگیربکس (Kg)
ZG1 یا G1 28 0.37 ~ 0.75 40 ~ 200 19 ~ 22
ZG2 یا G2 32 0.37 ~ 3 25 ~ 450 25 ~ 40
ZG3 یا G3 48 1.1 ~ 5.5 20 ~ 450 49 ~ 76
ZG4 یا G4 60 1.5 ~ 7.5 20 ~ 480 88 ~ 120
ZG5 یا G5 75 3 ~ 15 16 ~ 430 155 ~ 210
ZG6 یا G6 90 4 ~ 30 20 ~ 230 224 ~ 435
ZG7 یا G7 100 11 ~ 45 20 ~ 200 380 ~ 590
گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW
شرکت SEW پس از چند سال، طراحی به‌روزتر و کارآمدتری از گیربکس‌های شفت مستقیم ارائه داد که محدوده توان، نسبت تبدیل و دور خروجی گسترده‌تری را پوشش می‌دهند. برخی از ویژگی‌های گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW عبارت‌اند از:

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح sew

تیپ گیربکس بیشترین گشتاور خروجی (Nm) نسبت تبدیل (i) نسبت تبدیل در کاهنده‌های چند مرحله‌ای
سری RX (تک مرحله‌ای)
سایز: 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 69 - 830
1.30 - 8.65

-
سری R (دو و سه مرحله کاهش)
سایز: 07 / 17 / 27 / 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 137 / 147 / 167 50 - 18000
(به همراه Backlash کاهش یافته)
3.21 - 289.74

90 - 27001

سری RM (دو و سه مرحله کاهش)
سایز: 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 137 / 147 / 167
450 - 18000

4.29 - 289.74

134 - 27001
گیربکس‌ شافت مستقیم SEW در انواع پایه‌دار، فلنج دار، با ورودی هالو شفت و دو سر شافت تولید می‌شوند. گیربکس هلیکال شافت مستقیم سری RM، بعد از فلنج خروجی دارای یک گلویی با چند بلبرینگ خاص هستند که به مهار بار شعاعی کمک می‌کند.

موتور گیربکس شافت مستقیم
تولید موتور گیربکس شافت مستقیم (الکتروگیربکس) به دو روش انجام می‌گیرد؛ کوپل مستقیم با دنده سرشافتی یا اتصال موتور با گیربکس به وسیله فلنج. موتور گیربکس‌های شافت مستقیم طرح VEM، در حالت‌کلی به روش کوپل مستقیم با دنده سرشافتی تولید می‌شوند؛ اما در صورت سفارش مشتری، امکان تولید گیربکس هالوشفت و اتصال موتور با فلنج نیز وجود دارد. برای کوپل مستقیم الکتروگیربکس، موتور به کارخانه تولیدکننده گیربکس ارسال شده و شفت موتور را به وسیله یک دنده سرشافتی با گیربکس کوپل می‌کنند؛ پس از کوپل‌شدن موتور با گیربکس، هر دو دستگاه را رنگ می‌کنند.

موتور گیربکس‌های شفت مستقیم طرح SEW به دو دسته تقسیم می‌شوند. در برخی از آن‌ها ورودی گیربکس از نوع هالوشفت بوده و اتصال موتور با گیربکس به‌وسیله فلنج انجام می‌گیرد و برخی دیگر موتور و گیربکس به وسیله دنده سرشافتی باهم متصل می‌شوند. برندهای پارس گرجی و پولادین پارت از فلنج برای اتصال استفاده می‌کنند و سایر برندها از جمله SEW، ایلماز، ایماک و گیربکس شریف اصفهان از روش کوپل مستقیم استفاده می‌کنند.

برندهای گیربکس شفت مستقیم

البته روش‌های دیگری مانند استفاده از کوپلینگ، تسمه و پولی و دنده و زنجیر نیز برای اتصال موتور گیربکس شافت مستقیم به کار می‌رود.

موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن
شرکت موتوژن یکی از برندهای معتبر و شناخته شده در زمینه تولید الکتروموتور ایرانی است که محصولات خود را مطابق با استانداردهای روز جهانی تولید و عرضه می نماید. انواع الکتروموتور موتوژن امکان تولید سفارشی با توجه به نیاز مشتریان را داشته و قطعات و لوازم جانبی این موتورها به راحتی در دسترس هستند. با توجه‌به کیفیت بالای موتورهای این شرکت، امکان تولید موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن با گیربکس‌های شریف، شاکرین، پارس گرجی و پولادین پارت وجود دارد. برای ثبت سفارش موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم
برندهای گیربکس شافت مستقیم

وب‌سایت کالا صنعتی نماینده رسمی اکثر برندهای گیربکس شافت مستقیم ایرانی و عاملیت فروش و تأمین‌کننده گیربکس شافت مستقیم خارجی است. انواع برندهای گیربکس شفت مستقیم قابل ارائه در کالا صنعتی عبارت‌اند از:

گیربکس شافت مستقیم ایرانی:

گیربکس شریف
گیربکس پولادین پارت
گیربکس پارس گرجی
گیربکس شاکرین
گیربکس‌های شافت مستقیم اروپایی:

گیربکس SEW آلمان
گیربکس SITI ایتالیا
گیربکس ایلماز ترکیه
گیربکس iMAK
علاوه بر این، در صورت سفارش مشتری، انواع گیربکس شافت مستقیم چینی نیز تأمین و به سراسر کشور ارسال می‌شود.

هنگام خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم باید عوامل مختلفی را در نظر بگیرید؛ از جمله:

توان ورودی: توان ورودی، یکی از فاکتورهای اصلی در انتخاب گیربکس و الکتروموتور مناسب است. اگر پیش از خرید گیربکس، الکتروموتور را تهیه کرده‌اید، حتماً برای انتخاب سایز مناسب گیربکس با کارشناسان ما در تماس باشید و از مشاوره فنی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.
نسبت تبدیل و دور خروجی: سرعت یا دور خروجی گیربکس نیز باید متناسب با مشخصات مورد نیاز کاربرد انتخاب شود. برای دستیابی به یک سرعت مشخص باید با توجه به سرعت ورودی موتور، نسبت تبدیل خاصی را انتخاب کنید.
شرایط کاری: شرایط کاری و محیط استفاده گیربکس، تأثیر زیادی در راندمان و نحوه عملکرد دستگاه دارند؛ پیش از خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم، عوامل محیطی مانند دما، رطوبت، گرد و غبار و عوامل دیگری مانند سیکل کاری، شوک‌های اولیه و نوع کاربرد (سبک یا سنگین) را ارزیابی کنید و سپس با مشورت افراد متخصص گیربکس مناسب را خریداری نمایید.
تعمیر و نگهداری گیربکس: گیربکس‌های صنعتی برای حفظ کارایی و عملکرد خود نیازمند تعمیر و نگهداری دوره‌ای هستند؛ برای آگاهی از اقدامات لازم در این خصوص می‌توانید به بخش مقالات وب‌سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید.
نحوه نصب گیربکس: نحوه نصب گیربکس‌های هلیکال شافت مستقیم به دو حالت پایه‌دار و فلنج دار بوده و با توجه به نیاز، می‌توانید یکی از این دو نوع را سفارش دهید.
خرید الکتروگیربکس شافت مستقیم
اکثر کارخانه‌های تولیدکننده گیربکس شافت مستقیم، برای رفاه بیشتر مشتریان، گیربکس‌های خود را به‌ صورت کوپل شده با الکتروموتور مناسب عرضه می‌کنند که به آن موتور گیربکس یا الکتروگیربکس نیز می‌گویند. با خرید الکتروگیربکس شافت مستقیم دیگر نگرانی بابت اتصال موتور به گیربکس و تناسب آن‌ها وجود ندارد و با اطمینان خاطر بیشتری می‌توانید از این محصولات استفاده نمایید.

دو تیپ مطرح در زمینه تولید گیربکس هلیکال شافت مستقیم، گیربکس VEM و گیربکس SEW هستند؛ بیشتر گیربکس‌های شفت مستقیم ایرانی نیز به روش مهندسی معکوس بر اساس این دو تیپ طراحی و تولید می‌شوند. در وب‌سایت کالا صنعتی علاوه بر خرید گیربکس SEW آلمان می‌توانید محصولات ایرانی مشابه آن را نیز خریداری نمایید همچنین میتوانید سایر برندهای گیربکس صنعتی را از مجموعه ما استعلام بگیرید.

قیمت گیربکس شافت مستقیم
عوامل مختلفی بر قیمت گیربکس شافت مستقیم تأثیر دارند؛ از جمله این عوامل عبارت‌اند از:

برند گیربکس: گیربکس شافت مستقیم برندهای معتبر و شناخته شده ایرانی و جهانی، قیمت بالاتری نسبت به گیربکس‌های کم‌تر شناخته شده دارند. علاوه بر این گیربکس‌های خارجی به دلیل اینکه به قیمت روز جهانی بر حسب دلار خریداری و وارد می‌شوند، قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های ایرانی دارند.
سایز گیربکس: هر چه سایز گیربکس بزرگ‌تر می‌شود، ظرفیت تحمل بار آن افزایش می‌یابد؛ در نتیجه قیمت گیربکس‌های شافت مستقیم بزرگ‌تر نیز افزایش می‌یابد.
نحوه نصب: گیربکس‌های شافت مستقیم فلنج دار قیمت بیشتری نسبت به گیربکس مستقیم پایه‌دار دارند. همچنین نحوه نصب موتور و گیربکس نیز بر قیمت آن اثرگذار است؛ گیربکس‌های ورودی هالو بیشترین قیمت و پس از آن گیربکس‌های دو سر شافت و در نهایت کوپل مستقیم موتور گیربکس کمترین قیمت را دارد.
لیست قیمت موتور گیربکس شافت مستقیم
وب‌سایت کالا صنعتی نمایندگی رسمی گیربکس شریف و پولادین پارت و همچنین عاملیت فروش گیربکس شاکرین اصفهان و پارس گرجی است؛ و گیربکس‌های شفت مستقیم این برندها را می‌توانید با قیمت نمایندگی و خدمات پس از فروش هر شرکت خریداری نمایید. علاوه بر این، گیربکس‌های SEW، ایلماز و گیربکس SITI ایتالیا را نیز می‌توانید از این وب‌سایت خریداری نمایید. برای دریافت لیست قیمت موتور گیربکس شافت مستقیم با کارشناسان ما در تماس باشید.

تعمیر گیربکس شافت مستقیم
در ادامه برخی از ایرادات رایج، علت آن‌ها و روش‌های تعمیر گیربکس شافت مستقیم را شرح می‌دهیم:

صدا و لرزش غیرعادی: صدا و لرزش غیرعادی گیربکس در حین کار می‌تواند در اثر نصب نادرست یا آسیب دیدگی اتصالات، خار، بلبرینگ‌ها، چرخ‌دنده و یا وجود یک جسم خارجی در گیربکس باشد. برای رفع این مشکل باید تمامی اتصالات را مجدداً بررسی و محکم نموده و در صورت نیاز قطعات داخلی گیربکس را تعویض نمایید. همچنین ممکن است نیاز به تخلیه گیربکس، شستشوی پوسته و روانکاری مجدد آن داشته باشید.
نشت روغن: نشت روغن نشان‌دهنده شل‌شدن درپوش روغن، زیاد بودن میزان روغن، خرابی درپوش روغن و کاسه‌نمدها است. برای رفع این مشکل ابتدا درپوش روغن و کاسه‌نمدها را بررسی کنید؛ سطح روغن باید تا علامت مشخص شده در داخل پوسته باشد. همچنین در صورت نیاز کاسه‌نمدها و واشرها را تعویض نمایید.
حرارت بالا: اگر گیربکس بیش از حد داغ می‌شود، احتمالاً بار زیادی روی آن است، سطح روغن کمتر از حد نیاز است و یا روانکار استفاده شده مناسب نیست. علاوه بر این، نصب اشتباه گیربکس و قطعات آن نیز می‌تواند عامل حرارت بالای گیربکس در حین کار باشد. برای تعمیر گیربکس شافت مستقیم ابتدا سطح و کیفیت روغن را بررسی نموده و سپس مشخصات فنی گیربکس را با میزان بار و نیازهای کاربرد تطبیق دهید؛ درصورتی‌که گیربکس برای کاربرد موردنظر مناسب نباشد باید آن را تعویض نمایید. در نهایت نحوه نصب بلبرینگ‌ها، شفت و دنده‌ها را نیز بررسی نموده و از درست بودن آن اطمینان حاصل نمایید. همچنین اگر بلبرینگ‌ها بیش از حد داغ می‌شوند، به‌احتمال زیاد، بار شعاعی روی آن‌ها بیش از حد استاندارد است.
خرابی چرخ‌دنده‌ها، پوسته و شافت گیربکس: در صورت وجود اضافه‌بار روی گیربکس، آلودگی روغن یا نامناسب‌بودن آن، دمای زیاد محیط و برخی عوامل دیگر چرخ‌دنده‌ها آسیب می‌بینند؛ برای رفع این مشکل باید بار اضافه را کم کرده و یا روغن موجود در گیربکس را با یک روغن مناسب تعویض نمایید. در صورتی‌که آسیب‌دیدگی چرخ‌دنده‌ها جدی است باید آن‌ها را تعویض نمایید. اگر پوسته یا شافت گیربکس دچار شکستگی یا ترک‌خوردگی شده است احتمالاً گیربکس پاسخگوی نیازهای کاربرد نیست و باید تعویض شود.
چرخش یا نچرخیدن شافت گیربکس: اگر شافت ورودی و خروجی گیربکس نمی‌چرخد، احتمالاً بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌ها دچار آسیب شده‌اند. برای رفع این مشکل باید بلبرینگ‌ها را تعویض نموده، گیربکس را شستشو داده و مجدداً روغن‌کاری نمایید. اگر پس از چرخش شفت ورودی یا خروجی تا چند درجه، هنوز دنده‌ها باهم درگیر نشده‌اند، نشانه سایش دنده و بالارفتن میزان لقی و کاهش راندمان گیربکس است.
کاتالوگ گیربکس شفت مستقیم
کاتالوگ گیربکس، بهترین مرجع برای بررسی مشخصات فنی، ابعاد، الزامات تعمیر و نگهداری و سایر اطلاعات مرتبط با این گیربکس‌ها است؛ در ادامه لینک کاتالوگ برندهای مختلف گیربکس شفت مستقیم برای دانلود در اختیار شما قرار داده‌ شده‌ است.

منبع:
:: بازدید از این مطلب : 134

گیربکس شافت مستقیم چیست؟
گیربکس شافت مستقیم، به نوعی از گیربکس‌های صنعتی گفته می‌شود که محور ورودی و خروجی آن‌ها در یک راستا باشند؛ در میان صنعتگران، منظور از گیربکس شافت مستقیم، گیربکس هلیکال شافت مستقیم است. این نوع گیربکس‌ هلیکال از 2 تا 3 زوج دنده هلیکال (مارپیچ) تشکیل شده و به‌منظور انتقال نیرو و گشتاور در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی از جمله صنایع غذایی، فولاد، سیمان و … استفاده می‌شود.

گیربکس شافت مستقیم

گیربکس‌های شافت مستقیم، قابل‌استفاده با توان‌های مختلف الکتروموتور بوده و بازه نسبت تبدیل و دور خروجی گسترده‌ای دارند. همچنین به دلیل درگیری تدریجی دنده‌ها، گیربکس‌های هلیکال شفت مستقیم بازدهی بالاتر و لرزش کمتری دارند. دو شرکت پیشرو در این زمینه، SEW و VEM آلمان هستند؛ کیفیت بالا و طراحی کاربردی این دو گیربکس، باعث شده تا اکثر تولیدکنندگان گیربکس، محصولات خود را مشابه گیربکس‌های این دو شرکت طراحی کنند. گیربکس‌های شافت مستقیم ایرانی نیز به روش مهندسی معکوس این دو برند طراحی و تولید می‌شوند.

مزایای گیربکس شافت مستقیم

از جمله مزایای گیربکس شافت مستقیم می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

راندمان بالا: گیربکس شفت مستقیم به دلیل درگیری تدریجی چرخ‌دنده‌ها، راندمان بسیار بالایی دارد و بیش از 80 درصد قدرت ورودی را به خروجی تبدیل می‌کند.
لرزش و صدای کم: این گیربکس‌ها با توجه به سطح تماس بیشتر چرخ‌دنده‌ها، لرزش و صدای بسیار کمی در حین کار دارند.
طول عمر بالا: گیربکس شافت مستقیم تحمل بار و گشتاور بالایی دارد؛ دندانه‌های مورب هلیکال فولادی ، تماس سطحی بیشتری با هم دارند و بار را به‌صورت یکنواخت توزیع می‌کنند. همچنین طول عمر این گیربکس به دلیل توزیع بار مناسب و طراحی دندانه‌ها بیشتر از سایر گیربکس‌های صنعتی است.
محدوده نسبت تبدیل گسترده: گیربکس هلیکال شافت مستقیم با نسبت تبدیل‌های متنوعی به‌صورت تک، دو و سه استیج تولید می‌شوند و در اکثر کاربردهای صنعتی قابل‌ استفاده هستند.
کاربرد گیربکس شفت مستقیم

کاربرد گیربکس شفت مستقیم طیف وسیعی از صنایع، تولیدی‌ها، تجهیزات جابه‌جایی مواد، معادن و غیره را در بر می‌گیرد. برخی از کاربردهای رایج گیربکس‌های شفت مستقیم عبارت‌اند از:

نوار نقاله
الواتور
میکسر و همزن صنعتی
پمپ‌ها و کمپرسورها
صنایع نساجی
دستگاه‌های بسته‌بندی
صنایع سیمان
صنایع فولاد
صنایع سیم و کابل
در ادامه به معرفی و بررسی انواع گیربکس شافت مستقیم می‌پردازیم.

انواع گیربکس شافت مستقیم
انواع گیربکس شافت مستقیم

اکثر گیربکس‌های شافت مستقیم از نظر ظاهری مشابه دو برند SEW و VEM هستند؛ علاوه بر شکل ظاهری، این گیربکس‌ها را می‌توان بر اساس نوع خروجی (نحوه نصب) نیز به دو دسته زیر تقسیم‌بندی کرد:

گیربکس شافت مستقیم پایه‌دار
گیربکس شافت مستقیم فلنج‌دار
همه انواع گیربکس شفت مستقیم را می‌توان با ورودی هالوشفت، سالیدشفت یا کوپل مستقیم موتور گیربکس سفارش داد؛ اما خروجی این گیربکس‌ها فقط از نوع سالیدشفت است.

گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM
گیربکس‌ هلیکال شافت مستقیم طرح VEM را با سه نوع ورودی می‌توان سفارش داد: هالوشفت، سالید شفت و کوپل مستقیم موتور و گیربکس صنعتی. در روش کوپل مستقیم، شفت موتور تراش خورده و کوچک‌تر می‌شود و با استفاده از یک دنده سرشافتی با چرخ‌دنده گیربکس درگیر می‌شود؛ در این روش نیازی به فلنج برای اتصال موتور به گیربکس نیست و از طریق یک دری واسطه این دو دستگاه را به هم متصل می‌کنند. خروجی این گیربکس‌ها می‌تواند به‌صورت پایه‌دار یا فلنج دار باشد. علاوه بر این می‌توان دو گیربکس هلیکال مستقیم را به‌صورت مرکب نیز خریداری نمود.

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح vem

شرکت‌های تولیدکننده گیربکس، قطعات گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM را نیز تولید می‌کنند تا در صورت خرابی دنده‌ها، نیازی به تعویض کل گیربکس نباشد. گیربکس‌های هلیکال طرح VEM، دارای دو جفت دنده هلیکال هستند. هنگام خرابی یکی از دنده‌ها، پیشنهاد می‌شود که جفت دنده را باهم تعویض نمایید؛ زیرا باعث طول عمر بالاتر و تثبیت لقی و بازدهی گیربکس در حد استاندارد می‌گردد. لازم به ذکر است، اگر دنده از برندی غیر از برند گیربکس خریداری می‌شود، تعویض جفت‌دنده‌ها الزامی است؛ زیرا دنده‌های برندهای مختلف با یکدیگر سازگاری ندارند و جفت‌دنده باید از یک برند باشند. گیربکس‌های هلیکال شافت مستقیم طرح VEM با توان و دور خروجی مختلفی تولید می‌شود که در جدول زیر مشاهده می‌کنید: (توان‌ موتور قابل‌استفاده با هر سایز، متناسب با نسبت تبدیل و یا دور خروجی انتخاب می‌شود.)

تیپ قطر شافت خروجی (mm) محدوده توان (KW) محدوده دور خروجی (rpm) وزن الکتروگیربکس (Kg)
ZG1 یا G1 28 0.37 ~ 0.75 40 ~ 200 19 ~ 22
ZG2 یا G2 32 0.37 ~ 3 25 ~ 450 25 ~ 40
ZG3 یا G3 48 1.1 ~ 5.5 20 ~ 450 49 ~ 76
ZG4 یا G4 60 1.5 ~ 7.5 20 ~ 480 88 ~ 120
ZG5 یا G5 75 3 ~ 15 16 ~ 430 155 ~ 210
ZG6 یا G6 90 4 ~ 30 20 ~ 230 224 ~ 435
ZG7 یا G7 100 11 ~ 45 20 ~ 200 380 ~ 590
گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW
شرکت SEW پس از چند سال، طراحی به‌روزتر و کارآمدتری از گیربکس‌های شفت مستقیم ارائه داد که محدوده توان، نسبت تبدیل و دور خروجی گسترده‌تری را پوشش می‌دهند. برخی از ویژگی‌های گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW عبارت‌اند از:

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح sew

تیپ گیربکس بیشترین گشتاور خروجی (Nm) نسبت تبدیل (i) نسبت تبدیل در کاهنده‌های چند مرحله‌ای
سری RX (تک مرحله‌ای)
سایز: 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 69 - 830
1.30 - 8.65

-
سری R (دو و سه مرحله کاهش)
سایز: 07 / 17 / 27 / 37 / 47 / 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 137 / 147 / 167 50 - 18000
(به همراه Backlash کاهش یافته)
3.21 - 289.74

90 - 27001

سری RM (دو و سه مرحله کاهش)
سایز: 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 137 / 147 / 167
450 - 18000

4.29 - 289.74

134 - 27001
گیربکس‌ شافت مستقیم SEW در انواع پایه‌دار، فلنج دار، با ورودی هالو شفت و دو سر شافت تولید می‌شوند. گیربکس هلیکال شافت مستقیم سری RM، بعد از فلنج خروجی دارای یک گلویی با چند بلبرینگ خاص هستند که به مهار بار شعاعی کمک می‌کند.

موتور گیربکس شافت مستقیم
تولید موتور گیربکس شافت مستقیم (الکتروگیربکس) به دو روش انجام می‌گیرد؛ کوپل مستقیم با دنده سرشافتی یا اتصال موتور با گیربکس به وسیله فلنج. موتور گیربکس‌های شافت مستقیم طرح VEM، در حالت‌کلی به روش کوپل مستقیم با دنده سرشافتی تولید می‌شوند؛ اما در صورت سفارش مشتری، امکان تولید گیربکس هالوشفت و اتصال موتور با فلنج نیز وجود دارد. برای کوپل مستقیم الکتروگیربکس، موتور به کارخانه تولیدکننده گیربکس ارسال شده و شفت موتور را به وسیله یک دنده سرشافتی با گیربکس کوپل می‌کنند؛ پس از کوپل‌شدن موتور با گیربکس، هر دو دستگاه را رنگ می‌کنند.

موتور گیربکس‌های شفت مستقیم طرح SEW به دو دسته تقسیم می‌شوند. در برخی از آن‌ها ورودی گیربکس از نوع هالوشفت بوده و اتصال موتور با گیربکس به‌وسیله فلنج انجام می‌گیرد و برخی دیگر موتور و گیربکس به وسیله دنده سرشافتی باهم متصل می‌شوند. برندهای پارس گرجی و پولادین پارت از فلنج برای اتصال استفاده می‌کنند و سایر برندها از جمله SEW، ایلماز، ایماک و گیربکس شریف اصفهان از روش کوپل مستقیم استفاده می‌کنند.

برندهای گیربکس شفت مستقیم

البته روش‌های دیگری مانند استفاده از کوپلینگ، تسمه و پولی و دنده و زنجیر نیز برای اتصال موتور گیربکس شافت مستقیم به کار می‌رود.

موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن
شرکت موتوژن یکی از برندهای معتبر و شناخته شده در زمینه تولید الکتروموتور ایرانی است که محصولات خود را مطابق با استانداردهای روز جهانی تولید و عرضه می نماید. انواع الکتروموتور موتوژن امکان تولید سفارشی با توجه به نیاز مشتریان را داشته و قطعات و لوازم جانبی این موتورها به راحتی در دسترس هستند. با توجه‌به کیفیت بالای موتورهای این شرکت، امکان تولید موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن با گیربکس‌های شریف، شاکرین، پارس گرجی و پولادین پارت وجود دارد. برای ثبت سفارش موتور گیربکس شافت مستقیم موتوژن با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم
برندهای گیربکس شافت مستقیم

وب‌سایت کالا صنعتی نماینده رسمی اکثر برندهای گیربکس شافت مستقیم ایرانی و عاملیت فروش و تأمین‌کننده گیربکس شافت مستقیم خارجی است. انواع برندهای گیربکس شفت مستقیم قابل ارائه در کالا صنعتی عبارت‌اند از:

گیربکس شافت مستقیم ایرانی:

گیربکس شریف
گیربکس پولادین پارت
گیربکس پارس گرجی
گیربکس شاکرین
گیربکس‌های شافت مستقیم اروپایی:

گیربکس SEW آلمان
گیربکس SITI ایتالیا
گیربکس ایلماز ترکیه
گیربکس iMAK
علاوه بر این، در صورت سفارش مشتری، انواع گیربکس شافت مستقیم چینی نیز تأمین و به سراسر کشور ارسال می‌شود.

هنگام خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم باید عوامل مختلفی را در نظر بگیرید؛ از جمله:

توان ورودی: توان ورودی، یکی از فاکتورهای اصلی در انتخاب گیربکس و الکتروموتور مناسب است. اگر پیش از خرید گیربکس، الکتروموتور را تهیه کرده‌اید، حتماً برای انتخاب سایز مناسب گیربکس با کارشناسان ما در تماس باشید و از مشاوره فنی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.
نسبت تبدیل و دور خروجی: سرعت یا دور خروجی گیربکس نیز باید متناسب با مشخصات مورد نیاز کاربرد انتخاب شود. برای دستیابی به یک سرعت مشخص باید با توجه به سرعت ورودی موتور، نسبت تبدیل خاصی را انتخاب کنید.
شرایط کاری: شرایط کاری و محیط استفاده گیربکس، تأثیر زیادی در راندمان و نحوه عملکرد دستگاه دارند؛ پیش از خرید گیربکس هلیکال شافت مستقیم، عوامل محیطی مانند دما، رطوبت، گرد و غبار و عوامل دیگری مانند سیکل کاری، شوک‌های اولیه و نوع کاربرد (سبک یا سنگین) را ارزیابی کنید و سپس با مشورت افراد متخصص گیربکس مناسب را خریداری نمایید.
تعمیر و نگهداری گیربکس: گیربکس‌های صنعتی برای حفظ کارایی و عملکرد خود نیازمند تعمیر و نگهداری دوره‌ای هستند؛ برای آگاهی از اقدامات لازم در این خصوص می‌توانید به بخش مقالات وب‌سایت کالا صنعتی مراجعه نمایید.
نحوه نصب گیربکس: نحوه نصب گیربکس‌های هلیکال شافت مستقیم به دو حالت پایه‌دار و فلنج دار بوده و با توجه به نیاز، می‌توانید یکی از این دو نوع را سفارش دهید.
خرید الکتروگیربکس شافت مستقیم
اکثر کارخانه‌های تولیدکننده گیربکس شافت مستقیم، برای رفاه بیشتر مشتریان، گیربکس‌های خود را به‌ صورت کوپل شده با الکتروموتور مناسب عرضه می‌کنند که به آن موتور گیربکس یا الکتروگیربکس نیز می‌گویند. با خرید الکتروگیربکس شافت مستقیم دیگر نگرانی بابت اتصال موتور به گیربکس و تناسب آن‌ها وجود ندارد و با اطمینان خاطر بیشتری می‌توانید از این محصولات استفاده نمایید.

دو تیپ مطرح در زمینه تولید گیربکس هلیکال شافت مستقیم، گیربکس VEM و گیربکس SEW هستند؛ بیشتر گیربکس‌های شفت مستقیم ایرانی نیز به روش مهندسی معکوس بر اساس این دو تیپ طراحی و تولید می‌شوند. در وب‌سایت کالا صنعتی علاوه بر خرید گیربکس SEW آلمان می‌توانید محصولات ایرانی مشابه آن را نیز خریداری نمایید همچنین میتوانید سایر برندهای گیربکس صنعتی را از مجموعه ما استعلام بگیرید.

قیمت گیربکس شافت مستقیم
عوامل مختلفی بر قیمت گیربکس شافت مستقیم تأثیر دارند؛ از جمله این عوامل عبارت‌اند از:

برند گیربکس: گیربکس شافت مستقیم برندهای معتبر و شناخته شده ایرانی و جهانی، قیمت بالاتری نسبت به گیربکس‌های کم‌تر شناخته شده دارند. علاوه بر این گیربکس‌های خارجی به دلیل اینکه به قیمت روز جهانی بر حسب دلار خریداری و وارد می‌شوند، قیمت بیشتری نسبت به گیربکس‌های ایرانی دارند.
سایز گیربکس: هر چه سایز گیربکس بزرگ‌تر می‌شود، ظرفیت تحمل بار آن افزایش می‌یابد؛ در نتیجه قیمت گیربکس‌های شافت مستقیم بزرگ‌تر نیز افزایش می‌یابد.
نحوه نصب: گیربکس‌های شافت مستقیم فلنج دار قیمت بیشتری نسبت به گیربکس مستقیم پایه‌دار دارند. همچنین نحوه نصب موتور و گیربکس نیز بر قیمت آن اثرگذار است؛ گیربکس‌های ورودی هالو بیشترین قیمت و پس از آن گیربکس‌های دو سر شافت و در نهایت کوپل مستقیم موتور گیربکس کمترین قیمت را دارد.
لیست قیمت موتور گیربکس شافت مستقیم
وب‌سایت کالا صنعتی نمایندگی رسمی گیربکس شریف و پولادین پارت و همچنین عاملیت فروش گیربکس شاکرین اصفهان و پارس گرجی است؛ و گیربکس‌های شفت مستقیم این برندها را می‌توانید با قیمت نمایندگی و خدمات پس از فروش هر شرکت خریداری نمایید. علاوه بر این، گیربکس‌های SEW، ایلماز و گیربکس SITI ایتالیا را نیز می‌توانید از این وب‌سایت خریداری نمایید. برای دریافت لیست قیمت موتور گیربکس شافت مستقیم با کارشناسان ما در تماس باشید.

تعمیر گیربکس شافت مستقیم
در ادامه برخی از ایرادات رایج، علت آن‌ها و روش‌های تعمیر گیربکس شافت مستقیم را شرح می‌دهیم:

صدا و لرزش غیرعادی: صدا و لرزش غیرعادی گیربکس در حین کار می‌تواند در اثر نصب نادرست یا آسیب دیدگی اتصالات، خار، بلبرینگ‌ها، چرخ‌دنده و یا وجود یک جسم خارجی در گیربکس باشد. برای رفع این مشکل باید تمامی اتصالات را مجدداً بررسی و محکم نموده و در صورت نیاز قطعات داخلی گیربکس را تعویض نمایید. همچنین ممکن است نیاز به تخلیه گیربکس، شستشوی پوسته و روانکاری مجدد آن داشته باشید.
نشت روغن: نشت روغن نشان‌دهنده شل‌شدن درپوش روغن، زیاد بودن میزان روغن، خرابی درپوش روغن و کاسه‌نمدها است. برای رفع این مشکل ابتدا درپوش روغن و کاسه‌نمدها را بررسی کنید؛ سطح روغن باید تا علامت مشخص شده در داخل پوسته باشد. همچنین در صورت نیاز کاسه‌نمدها و واشرها را تعویض نمایید.
حرارت بالا: اگر گیربکس بیش از حد داغ می‌شود، احتمالاً بار زیادی روی آن است، سطح روغن کمتر از حد نیاز است و یا روانکار استفاده شده مناسب نیست. علاوه بر این، نصب اشتباه گیربکس و قطعات آن نیز می‌تواند عامل حرارت بالای گیربکس در حین کار باشد. برای تعمیر گیربکس شافت مستقیم ابتدا سطح و کیفیت روغن را بررسی نموده و سپس مشخصات فنی گیربکس را با میزان بار و نیازهای کاربرد تطبیق دهید؛ درصورتی‌که گیربکس برای کاربرد موردنظر مناسب نباشد باید آن را تعویض نمایید. در نهایت نحوه نصب بلبرینگ‌ها، شفت و دنده‌ها را نیز بررسی نموده و از درست بودن آن اطمینان حاصل نمایید. همچنین اگر بلبرینگ‌ها بیش از حد داغ می‌شوند، به‌احتمال زیاد، بار شعاعی روی آن‌ها بیش از حد استاندارد است.
خرابی چرخ‌دنده‌ها، پوسته و شافت گیربکس: در صورت وجود اضافه‌بار روی گیربکس، آلودگی روغن یا نامناسب‌بودن آن، دمای زیاد محیط و برخی عوامل دیگر چرخ‌دنده‌ها آسیب می‌بینند؛ برای رفع این مشکل باید بار اضافه را کم کرده و یا روغن موجود در گیربکس را با یک روغن مناسب تعویض نمایید. در صورتی‌که آسیب‌دیدگی چرخ‌دنده‌ها جدی است باید آن‌ها را تعویض نمایید. اگر پوسته یا شافت گیربکس دچار شکستگی یا ترک‌خوردگی شده است احتمالاً گیربکس پاسخگوی نیازهای کاربرد نیست و باید تعویض شود.
چرخش یا نچرخیدن شافت گیربکس: اگر شافت ورودی و خروجی گیربکس نمی‌چرخد، احتمالاً بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌ها دچار آسیب شده‌اند. برای رفع این مشکل باید بلبرینگ‌ها را تعویض نموده، گیربکس را شستشو داده و مجدداً روغن‌کاری نمایید. اگر پس از چرخش شفت ورودی یا خروجی تا چند درجه، هنوز دنده‌ها باهم درگیر نشده‌اند، نشانه سایش دنده و بالارفتن میزان لقی و کاهش راندمان گیربکس است.
کاتالوگ گیربکس شفت مستقیم
کاتالوگ گیربکس، بهترین مرجع برای بررسی مشخصات فنی، ابعاد، الزامات تعمیر و نگهداری و سایر اطلاعات مرتبط با این گیربکس‌ها است؛ در ادامه لینک کاتالوگ برندهای مختلف گیربکس شفت مستقیم برای دانلود در اختیار شما قرار داده‌ شده‌ است.

منبع:
:: بازدید از این مطلب : 149

آیا برای انتخاب اینورتر مناسب برای نیازهای خود در حوزه کنترل دور موتور، به دنبال راهنمایی و اطلاعات مفید هستید؟ اگر هدف شما کاهش هزینه‌ها، بهبود کارایی و افزایش دقت در کنترل دستگاه خود است، اینورترها ابزاری قدرتمند و حیاتی هستند که می‌توانند به شما در کنترل صحیح و اصولی این اهداف کمک کنند. در این مقاله، به شما روش‌ها و عواملی که در انتخاب مناسب اینورتر برای نیازهای خاص شما تأثیرگذار هستند، آموزش خواهیم داد. هدف ما این است که با ارائه اطلاعات کامل و عملی، شما را در انتخاب بهترین اینورتر برای کاربردهای خود یاری دهیم.

عوامل مهم انتخاب درایو اینورتر
هنگام انتخاب درایو برای الکتروموتور ، باید به چند پارامتر اصلی توجه ویژه‌ای داشته باشیم تا انتخابی درست و بهینه انجام شود. انتخاب نادرست درایو ممکن است عواقب جدی برای اینورتر و الکتروموتور هر دو داشته باشد و باعث صدمات و خسارات قابل توجهی شود.

این عوامل عبارتند از :

نوع برق ورودی و ولتاژ شبکه
پارامتر های موتور (توان موتور ، جریان بار کامل ، سرعت موتور)
شرایط مورد نیاز پروژه (قابلیت‌های حفاظتی، رابط‌ها و اتصالات، مدهای کنترلی ، قابلیت شبکه و ...)
نوع بار (گشتاور ثابت یا متغیر بودن بار)
شرایط محیطی (دمای محیط ، ارتفاع از سطح دریا و ...)
شرایط بازار (قیمت، گارانتی و ...)
در ادامه به بررسی هر یک از این عوامل می پردازیم.

عوامل مهم انتخاب اینورتر

1) نوع برق ورودی و ولتاژ شبکه
اینورتر ها دارای دو مدل تکفاز و سه فاز است. مدل تکفاز آن ها ولتاژ ورودی 220 ولت تکفاز را به 220 ولت سه فاز تبدیل می نماید و در موتورهایی که ولتاژ ورودی آن ها 220 ولت سه فاز است و یا قابلیت تنظیم به صورت 220 ولت سه فاز را دارا است مورد استفاده قرار می گیرد. مدل دیگر اینورترها مدل سه فاز است که ولتاژ سه فاز 380 ولت را در ورودی دریافت نموده و ولتاژ 380 ولت سه فاز را در خروجی می دهد. این مدل اینورتر برای الکتروموتورهای سه فاز با ولتاژ 380 ولت مناسب است.

نکته 1 : برندهای اندکی وجود دارند که اینورترهایی با ولتاژ ورودی 220 ولت تکفاز و ولتاژ خروجی 380 ولت سه فاز تولید می نمایند و تولیدات آن ها در توان های محدودی است. جهت مشاوره و خرید اینورتر با کارشناسان کالاصنعتی در ارتباط باشید.

نکته 2 : به طور کلی برای الکتروموتور های تکفاز اینورتری تولید نمی گردد. تنها برند اینوت است که اینورترهایی با ولتاژ ورودی 220 ولت تکفاز و ولتاژ خروجی 220 ولت تکفاز تولید می نماید.

نتیجه : یکی از نکات مهم در انتخاب اینورتر نوع برق ورودی ، ولتاژ الکتروموتور و تکفاز یا سه فاز بودن آن است که می بایست با ولتاژ ورودی و خروجی اینورتر مطابقت داشته باشد.

انواع اینورتر

برق ورودی اینورتر مورد نیاز الکتروموتور
220 ولت تکفاز تکفاز به تکفاز 220 ولت تکفاز
تکفاز به سه فاز 220 ولت سه فاز
تکفاز به سه فاز 380 ولت 380 ولت سه فاز
380 ولت سه فاز سه فاز به سه فاز 380 ولت سه فاز
2) پارامترهای موتور
در انتخاب اینورتر برای الکتروموتور یکی از پارامترهای مهم توان الکتروموتور است. توان اینورتر می بایست حتما هم توان با الکتروموتور و یا بیشتر از توان الکتروموتور باشد. برای مثال برای الکتروموتور 11 کیلووات نمی توان از اینورتر 7.5 کیلووات استفاده نمود. اینورتر انتخابی می بایست 11 کیلووات و یا بیشتر باشد.

یکی دیگر از پارامترهای مهم جریان بار کامل است. جریان خروجی اینورتر می بایست بیشتر از جریان نامی الکتروموتور باشد. همچنین سرعت الکتروموتور نیز در انتخاب اینورتر تاثیرگذار است. برای مثال در موتورهای دور بالا ( اسپیندل ) می بایست فرکانس اینورتر را مدنظر قرار داد و با توجه به فرمول که N دور الکتروموتور و P تعداد قطب موتور است، فرکانس حداقلی درایو را محاسبه نمود. برای مثال برای موتور 18000 دور و 2 قطب حداقل فرکانس مورد نیاز اینورتر به شرح زیر است :

18000=(120×f)/2→f=(2×18000)/120=300

3) شرایط مورد نیاز پروژه
در هر پروژه، وجود یک سری شرایط غالب و مهم است که باید آن‌ها را در نظر بگیریم و به آن‌ها توجه کنیم. برای مثال در زیر به چند نمونه از پارامتر های اینورتر که بسته به شرایط پروژه باید هنگام انتخاب درایو به آن توجه داشت اشاره شده است:

نوع کنترل: بررسی کنید که درایو اینورتر دارای چه مدهای کنترلی درایو است. انتخاب نوع کنترلی که با نیازهای شما سازگاری داشته باشد، بسیار مهم است.

قابلیت‌های حفاظتی: بررسی کنید که درایو اینورتر دارای قابلیت‌های حفاظتی مانند حفاظت از برد الکترونیکی، حفاظت در برابر جریان بیش از حد، حفاظت در برابر ولتاژ نامناسب و ... است.

رابط‌ها و اتصالات: بررسی کنید که درایو اینورتر دارای رابط‌ها و اتصالات مناسب برای اتصال به سیستم کنترل و موتور است. همچنین، بررسی کنید که آیا درایو قابلیت اتصال به سیستم‌های اتوماسیون صنعتی مانند PLC و HMI را داراست.

اینورتر abb

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر تکفاز
4) گشتاور ثابت یا متغیر بودن بار
بارهای گشتاور ثابت با تغییر سرعت دچار تغییر گشتاور نمی شوند اما بارهای گشتاور متغیر با تغییر سرعت ،گشتاور آن ها نیز تغییر می یابد. بارهای گشتاور ثابت عموما جریان زیادی را مصرف می نمایند. کانوایرها ، جرثقیل ها ، آسانسور ها و ... از نمونه بارهای گشتاور ثابت است. بارهایی هم چون فن ، پمپ ، دمنده و ... از بارهای گشتاور متغیر به حساب می آیند. در انتخاب اینورتر می بایست گشتاور ثابت یا سنگین کار بودن اینورتر را مدنظر قرار داد تا اینورتر انتخابی جوابگوی کار مدنظر باشد.برای آشنایی با بهترین درایو آسانسور این مقاله را مطالعه کنید.

5) شرایط محیطی
شرایط محیطی که اینورتر در آن نصب می گردد می بایست مورد بررسی قرار گیرد. برای مثال حداکثر دمای محیطی که اکثر درایوها قابلیت نصب را دارند 40 یا 50 درجه سانتیگراد است. در حقیقت هرچه دما افزایش یابد اینورتر توان کمتری را تحویل می دهد. همچنین در صورتی که ارتفاع از سطح دریا از 1000 متر بیشتر شود می بایست رنج درایو انتخابی افزایش یابد.

یکی دیگر از عوامل تاثیرگذار در انتخاب درایو ، ضریب نفوذ پذیری جامدات و مایعات و یا IP آن است. IP سیستم یک عدد دو رقمی است که رقم اول میزان نفوذپذیری در برابر ورود جامدات و رقم دوم میزان نفوذ پذیری در برابر مایعات را نشان می دهد. برای مثال اگر IP تجهیز 68 باشد به این معناست که در برابر نفوذ گرد و غبار و غوطه ور شدن در عمق زیاد آب مقاوم است.

رقم توضیح رقم دوم توضیح
0 بدون حفاظت 0 بدون حفاظت
1 در مقابل اجسام بیشتر از 50 میلیمتر حفاظت دارد 1 در مقابل پاشش قطرات عمودی آب حفاظت دارد
2 در مقابل اجسام بیشتر از 12 میلیمتر حفاظت دارد 2 در مقابل پاشش قطرات آب با زاویه 15 درجه حفاظت دارد
3 در مقابل اجسام بیشتر از 2.5 میلیمتر حفاظت دارد 3 در مقابل پاشش قطرات آب با زاویه 60 درجه حفاظت دارد
4 در مقابل اجسام بیشتر از 1 میلیمتر حفاظت دارد 4 در مقابل پاشش قطرات آب از هر جهت حفاظت دارد
5 در مقابل گرد و غبار حفاظت دارد 5 در مقابل پاشش قطرات پرفشار آّب از هر جهت
6 در مقابل گرد و غبار حفاظت شدید دارد 6 در برابر پاشش حجم زیادی از آّب حفاظت دارد
7 در برابر غوطه ور شدن در آب تا عمق 1 متر حفاظت دارد
8 در برابر غوطه ور شدن در آب در عمق زیاد حفاظت دارد
اینورتر پنتاکس

6) شرایط بازار
یکی دیگر از عوامل مهم در انتخاب اینورتر شرایط بازار است. برای مثال هر پروژه بودجه محدودی دارد که با توجه به آن می بایست اینورتر را انتخاب نمود. همچنین برخی اینورترها گارانتی ضعیفی دارند و پشتیبانی آن ها پاسخگوی مشکلات درایو نمی باشد که این موارد از ضعف های درایو به حساب می آید.

جمع بندی

در این مقاله سعی شد که به طور خلاصه به شما در انتخاب درایو اینورتر مناسب با توجه به نیازتان کمک کنیم از این رو، باید به توان خروجی، ولتاژ و فرکانس ورودی، نوع کنترل، قابلیت‌های حفاظتی، رابط‌ها و اتصالات، نوع گشتاور، هزینه، پشتیبانی و خدمات پس از فروش و ... توجه کنید. با توجه به این عوامل، می‌توانید اینورتر مناسبی را برای کاربردهای خود انتخاب کنید.

برای اینکه اینورتر انتخاب شده کاملاً با کاربردی مورد نظر سازگار باشد، بهتر است با یک کارشناس در زمینه اینورتر و اتوماسیون مشورت نمایید. کارشناسان کالا صنعتی آمادگی ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انواع اینورتر به شما عزیزان را دارند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/1848/6-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%D8%A8%D9%87%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AF%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%88-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1

برای اتصال دو شفت به یکدیگر از قطعات مکانیکی متفاوتی استفاده می شود. رایج ترین قطعه برای اتصال دو شفت به یکدیگر کوپلینگ است. وظیفه اصلی کوپلینگ اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت و گشتاور است. برخی از کوپلینگ ها وظیفه جبران ناهمترازی های میان دو شفت را نیز دارند. در این مقاله توضیح مختصری از مراحل ساخت کوپلینگ داده شده است و سپس به معرفی انواع کوپلینگ های قابل ساخت توسط شرکت کالا صنعنتی پرداخته می شود.

ساخت کوپلینگ در مجموعه کالا صنعتی
در ادامه انواع کوپلینگ های قابل ساخت و تولید در مجموعه کالا صنعتی معرفی میشود، که میتوان قیمت کوپلینگ در صفحه مروبوط به آن مشاهده نمایید.

موارد مهم هنگام ساخت کوپلینگ
فرایند ساخت کوپلینگ زمان بر است و نیاز به رعایت بسیاری از نکات دارد. ساخت کوپلینگ به چندین فاکتور اساسی نیازمند است که برخی از آن ها عبارت‌اند از:

قدرت انتقال (گشتاور)
تحمل ناهماهنگی های زاویه ای
نگهداری و مونتاژ آسان
دارای مقاومت و تحمل نوسانات دما
دارای اینرسی کم
نگهداری خوب روان کننده
فرآیند ساخت کوپلینگ
در کوپلینگ ها فرآیند ساخت هر کوپلینگ کمی تفاوت دارد ولی به طور کلی فرآیند ساخت تمامی کوپلینگ ها به یک صورت است. در ادامه به بررسی کلی مراحل ساخت کوپلینگ ها تولیدی در شرکت کالا صنعتی می پردازیم:

ریخته گری (Material / Description)
اولین فرآیند در ساخت کوپلینگ ریخته گری است. این فرآیند در کارگاه های ریخته گری انجام می شود و دارای گواهینامه متریال شامل آنالیز شیمیایی، خواص مکانیکی و سختی مطابق با استادندارد است.

بازرسی چشمی
پس از ریخته گری متریان و قبل از ماشین کاری، کلیه قطعات مورد بازرسی چشمی و آزمون غیر مخرب سطح قرار میگیرند.

ماشین کاری (تراش)
پس از بازرسی چشمی، فرآیند ماشین کاری روی قطعات انجام می شود. ماشین کاری و بازرسی ابعادی بر اساس استاندارد های شرکت های سازنده یا نقشه های ساخت ارسالی از مشتری با تلرانس حدود 0.2 میلی متر انجام می شود.

فرزکاری
با توجه به اهمیت دقت ساخت کلیه قطعات، فرزکاری توسط ماشین آلات CNC انجام می شود.

سوراخکاری
پس از فرزکاری، سوراخکاری و جا خارزنی طرفین هاب ها بنا به اعلام کارفرما انجام می شود. تمامی هاب های کوپلینگ های تولید شده توسط کالا صنعتی سنگ زنی می شوند. در کوپلینگ های الاستومری بافر ها اغلب با متریال NBR SHORE 70 (قابل تغییر بنا به نیاز مشتری) و در کوپلینگ های میل پینی، پین ها با متریان MO40 تولید می شود.

بالانس
در نهایت کوپلینگ ها بر اساس استاندارد ISO 6.3 تحت بالانس استاتیکی و دینامیکی قرار می گیرند.

آماده سازی سطح و رنگ آمیزی
پس از تولید کامل، صافی و تمیزی سطح کوپلینگ بر اساس استاندارد SA 1 1/2 انجام می شود. همچنین بر روی کوپلینگ ها پوشش رنگ اپوکسی به ضامت رنگ 250 میکرون با مشخصات RAL 5015 و منطبق بر استاندارد SAE AMS 1374 اعمال می شود.

بسته بندی نهایی
تمامی کوپلینگ های ساخته شده توسط کالا صنعتی داخل جعبه چوبی بسته بندی می شود. لازم به ذکر است این کوپلینگ ها با ارائه گواهینامه محصول EN 10204 2.2 و با دو سال گارانتی به مشتریان عرضه میگردد.

محصولات پیشنهادی: خرید کوپلینگ KB
کوپلینگ N-EUPEX
کوپلینگ N-EUPEX یکی از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر است که بیشترین کاربرد را دارد. این کوپلینگ از دو هاب و یک قطعه الاستومری میان این دو هاب تشکیل شده است. این ماده الاستومری از جنس پلی اورتان، NR و NBR است. شرکت کالا صنعتی سفارش ساخت انواع کوپلینگ های N-EUPEX را در ابعاد زیر مطابق استاندارد شرکت فلندر می پذیرد.

کوپلینگ N-EUPEX تایپ A
کوپلینگ سری a

وزن

kg

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG P U2 U1 S NL1/NL2 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
2.7 0.002 83 33 20 34 3 40 60.5 86 110 45 - 55 - 6300 225 110
4.2 0.004 1.3 38 23 36 3 50 73.5 100 125 55 - 60 - 6100 345 125
5.6 0.007 113 43 28 34 3 55 80.5 100 140 60 - 65 - 5800 500 140
7.8 0.013 124 47 28 39 4 60 93.5 108 160 70 - 70 - 5100 840 160
11 0.023 144 50 30 42 4 70 106 125 180 80 - 80 - 4500 1250 180
16 0.04 164 53 32 47 4 80 119 140 200 90 - 85 - 4000 1950 200
23 0.07 184 61 38 52 4 90 135 150 225 100 - 90 - 3600 2300 225
32 0.13 205.5 69 42 60 5.5 100 153 165 250 115 - 100 46 3300 3900 250
42 0.20 225.5 73 42 65 5.5 110 168 180 280 125 54 110 49 3000 5500 280
61 0.37 255.5 78 47 70 5.5 125 196 200 315 145 45 120 49 2600 7100 315
85 0.64 285.5 83 51 74 5.5 140 226 230 350 165 60 140 61 2400 10800 350
119 1.1 325.5 88 56 78 5.5 160 246 250 400 180 65 150 66 2000 14000 400
156 1.7 367.5 99 64 86 7.5 180 261 265 440 190 80 160 80 1900 19000 440
199 2.7 387.5 104 65 90 7.5 190 296 300 480 215 90 180 90 1800 25100 480
251 3.8 427.5 115 68 102 7.5 210 310 315 520 225 100 190 100 1500 32400 520
303 53 449 125 80 115 9 220 316 320 560 230 120 200 120 1500 39000 560
393 8.2 489 135 88 121 9 240 348 352 610 250 130 220 130 1300 49000 610
501 12.3 529 145 96 132 9 260 380 384 660 275 140 240 140 1200 63000 660
623 17.4 589 155 102 138 9 290 412 416 710 300 140 260 140 1100 71000 710
کوپلینگ N-EUPEX تایپ B
کوپلینگ سری b

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG U2 U1 S NL1/NL2 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
0.0001 43 8 20 3 20 40 58 58 45 - 22 - 9000 28 80
0.0002 43 8 20 3 20 50 68 68 55 - 28 - 8400 48 68
0.0006 63 10 30 3 30 68 80 80 60 - 38 - 7200 85 80
0.0012 73 12 30 3 35 76 76 95 70 - 48 - 6600 140 95
0.0024 83 14 34 3 40 86 86 110 80 - 50 - 6300 225 110
0.005 103 18 36 3 50 100 100 125 90 - 60 - 6100 345 125
0.007 113 20 34 3 55 100 100 140 100 - 65 - 5800 500 140
0.01 124 20 39 4 60 108 108 160 115 - 70 - 5100 840 160
0.02 144 20 42 4 70 125 125 180 125 - 80 - 4500 1250 180
0.04 164 24 47 4 80 140 140 200 145 - 82 - 4000 1950 200
0.06 184 18 52 4 90 150 150 220 165 - 90 - 3600 2300 225
0.11 205.5 18 60 5.5 100 165 165 250 180 46 100 46 3300 3900 250
0.18 225.5 20 65 5.5 110 180 180 280 190 54 110 49 3000 5500 280
کوپلینگ N-EUPEX تایپ H
کوپلینگ سری h

گشتاور جرمی اینرسی
J1/J2

kgm2

ابعاد بر حسب میلی متر
سرعت
nKmax
rpm

گشتاور انعطاف پذیر نوع
80 ShoreA
TTK

Nm

سایز
LG DZ LZ S2 S NL2 NL1 ND2 ND1 DA D2
D1

max min max min
0.0006 175 51 87 5 100 45 30 55 80 80 38 - 38 - 7200 85 80
0.0009 180 63 87 5 100 45 35 70 76 95 48 - 48 - 6100 345 95
0.003 190 73 85 5 100 50 40 80 86 110 55 - 55 - 5800 500 110
230 125 140 50
0.005 280 85 165 5 180 60 50 90 100 125 60 - 60 - 5100 840 125
200 85 100 50
240 125 140 50
290 165 180 60
0.007 320 91 185 5 200 70 55 100 100 140 65 - 65 - 4500 1250 140
380 235 250 80
220 82 100 65
260 122 140 65
300 162 180 65
محصولات پیشنهادی: فروش کوپلینگ میل پینی
کوپلینگ میل پینی
کوپلینگ میل پینی یکی دیگر از انواع کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری است که از دو هاب کاملا متفاوت تشکیل شده است. این دو هاب به وسیله پین و بوش های الاستومری به یکدیگیر متصل می شوند. طراحی کوپلینگ میل پینی به صورتی است که می تواند ارتعاشات را جذب کند.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1826/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF

استفاده از روغن مناسب برای گیربکس صنعتی، یکی از مهم‌ترین عوامل مؤثر بر عملکرد و طول عمر این تجهیزات است. وظیفه روغن گیربکس، کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش، خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات داخلی گیربکس مانند چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها و … است. برخی از ویژگی‌های روغن مناسب برای گیربکس صنعتی عبارت‌اند از:

ویسکوزیته مناسب
پایداری حرارتی بالا
عملکرد مناسب تحت بار و فشار
مقاومت در برابر اکسیداسیون
مقاومت در برابر سایش و خوردگی
طول عمر طولانی
در این مقاله به معرفی انواع روغن مناسب برای هر نوع گیربکس پرداخته و مقدار روغن لازم برای روانکاری گیربکس‌ها را نیز بیان نموده‌ایم.

نکات لازم برای انتخاب روغن مناسب گیربکس صنعتی
به‌طورکلی انواع روغن صنعتی مناسب برای گیربکس‌ها را به دو دسته معدنی و سینتتیک تقسیم‌بندی می‌کنند. برای بهبود عملکرد و افزایش طول عمر گیربکس بهتر است روغن‌های معدنی را به‌ازای هر 10000 ساعت کارکرد و روغن‌های سینتتیک را به‌ازای هر 20000 ساعت کارکرد گیربکس تعویض نمایید.
اگر گیربکس برای کاربردهای سنگین صنعتی (به‌عنوان‌مثال تحت دما یا رطوبت بالا) کار می‌کند، بهتر است زمان تعویض روغن گیربکس زودتر از ساعات گفته شده انجام شود.
روغن‌های معدنی و سینتتیک به‌هیچ‌عنوان نباید با هم مخلوط شوند. در این موارد پیشنهاد می‌کنیم از روغن‌های ترکیبی استفاده نمایید.
بهتر است در هنگام تعویض روغن گیربکس، آن را کاملاً شستشو دهید.
نوع روغن، حجم آن و نحوه روغن‌کاری گیربکس باید مطابق دستورالعمل شرکت سازنده گیربکس انجام شود.
روغن مناسب گیربکس حلزونی
گیربکس‌های حلزونی به دو نوع گرد و مکعبی تقسیم می‌شوند و هریک نیاز به حجم و نوع خاصی از روغن دارند.

روغن مناسب گیربکس حلزونی

گیربکس‌های حلزونی گرد (VF/MVF)، باید پیش از راه‌اندازی حتماً با میزان کافی از روغن مناسب پر شوند. گیربکس‌های کتابی تا سایز 90، توسط شرکت سازنده روانکاری شده‌اند؛ ولی سایزهای بزرگ‌تر باید پیش از راه‌اندازی با روغن مناسب گیربکس حلزونی پر شوند. انواع گیربکس حلزونی علاوه بر روغن‌کاری پیش از راه‌اندازی، نیاز به تعویض روغن گیربکس به‌صورت دوره‌ای نیز دارند؛ مدت‌زمان کارکرد دستگاه برای تعویض روغن توسط شرکت سازنده اعلام می‌گردد. برند و نوع روغن مناسب گیربکس حلزونی عبارت است از:

برندهای روغن گیربکس حلزونی

برند نام تجاری نوع روغن
BP ENERGOL SG-XP320 روغن سینتتیک
CASTROL ALPHASYN PG320
MOBIL GLYGOYLE 30
ESSO S220
SHELL TIVELA OIL S320
AGIP TELIUM VSF320
KLUBER SYNTHESO D 220 EP
BP ENERGOL GR-XP460 روغن معدنی
ENERGOL GR-XP220
CASTROL ALPHA MAX 460
ALPHA MAX 220
MOBIL MOBILGEAR 634
MOBILGEAR 630
ESSO SPARTAN EP460
SPARTAN EP220
SHELL OMALA OIL460
OMALA OIL220
AGIP BLASIA 460
BLASIA 220
IP MELLANA OIL 460
MELLANA OIL 320
بهران بهران بردبار 150
بهران بردبار 220
عددی که بعد از نام روغن می‌آید، معمولاً نشان‌دهنده ویسکوزیته آن است. روغن‌هایی که ویسکوزیته بالاتری دارند برای کاربردهای سنگین‌تر و روغن‌هایی که ویسکوزیته کمتری دارند برای کاربردهای متوسط استفاده می‌شوند. به‌طورکلی گیربکس‌های حلزونی در شرایط معمول آب‌وهوایی از روغن‌های گیربکس با گرید ویسکوزیته 150 و 220 استفاده می‌کنند. شرکت نفت بهران، از بهترین تولیدکنندگان روغن صنعتی در ایران است؛ روغن گیربکس‌های این شرکت در انواع مختلفی تولید می‌شوند که در جدول زیر مشخصات آن‌ها را مشاهده می‌کنید.

مشخصات فیزیکی-شیمیایی ویسکوزیته در دمای 100 درجه سانتی گراد شاخص ویسکوزیته نقطه اشتعال (درجه سانتی گراد) نقطه ریزش (درجه سانتی گراد) چگالی (کیلوگرم/متر مکعب) (در 15 درجه سانتی گراد)
روش آزمون ASTM
D-445 ASTM
D-2270 ASTM
D-92 ASTM
D-1298 ASTM
D-1298
بهران بردبار 68 68 95 210 24- 880
بهران بردبار 100 100 95 218 21- 885
بهران بردبار 150 150 95 234 18- 890
بهران بردبار 220 220 95 240 15- 895
بهران بردبار 320 320 95 240 12- 895
بهران بردبار 460 460 95 246 9- 900
بهران بردبار 680 680 95 248 9- 902
بهران بردبار 1000 990 95 250 3- 870
علاوه بر این، شرکت‌های ایرانی دیگری مانند ایرانول، پارس و … نیز وجود دارند.

روغن گیربکس بالابر
روغن گیربکس بالابر با نام واسکازین یا روغن دنده نیز شناخته می‌شود و نقش مهمی در عملکرد صحیح بالابرها ایفا می‌کند. روغن گیربکس بالابر با روانکاری چرخ‌دنده‌ها و دیگر اجزای داخلی گیربکس، اصطکاک و سایش را به حداقل رسانده و به خنک‌کاری گیربکس در حین کار کمک می‌کند.
بالابرهای ساختمانی یا مغازه باتوجه‌به حجم بار، از گیربکس حلزونی تیپ VF/N با سایز 62 تا 150 استفاده می‌کنند. به‌طورکلی برای بالابرهای ساختمانی از روغن گیربکس صنعتی با گرید 150 و 220 استفاده می‌شود. روغن گیربکس بالابر باتوجه‌به میزان کارکرد دستگاه و شرایط آب‌وهوایی انتخاب می‌شود. در ادامه برخی از برندهای ایرانی و خارجی روغن گیربکس صنعتی مناسب برای بالابرها را معرفی می‌کنیم.
برندهای ایرانی روغن گیربکس بالابر:

روغن گیربکس بهران
روغن گیربکس پارس
روغن دنده ایرانول
برندهای خارجی روغن گیربکس بالابر:

BP
CASTROL
MOBIL
SHELL
ESSO
IP
مقدار روغن گیربکس بالابر ساختمانی برای هر سایز عبارت است از:

سایز گیربکس بالابر

مقدار روغن بر حسب لیتر

63 0.32
72 0.5
86 0.87
110 1.7
130 2.3
150 3
علاوه بر نوع، گرید ویسکوزیته و حجم روغن گیربکس بالابر، زمان تعویض آن هم اهمیت بالایی در طول عمر و عملکرد بهینه بالابرها دارد. پیشنهاد می‌شود روغن را پس از 500 تا 1000 هزار ساعت کارکرد اولیه گیربکس تخلیه نموده و داخل گیربکس را شست‌وشو دهید؛ سپس مجدداً گیربکس از مقدار کافی روغن پرکرده و در فواصل زمانی مشخص و منظم آن را بررسی نمایید.
اگر از روغن معدنی استفاده می‌کنید، بهتر است پس از 4000 ساعت کارکرد، روغن گیربکس بالابر را تعویض نمایید و اگر از روغن‌های ترکیبی استفاده می‌کنید و گیربکس در شرایط سخت آب‌وهوایی نبوده است، می‌توانید پس از 8000 ساعت کارکرد تعویض روغن کنید.

روغن مناسب گیربکس هلیکال
صنایعی که نیاز به گیربکس‌هایی با گشتاور خروجی بالاتر، عملکرد نرم‌تر و کم‌صدا، لقی استاندارد و طول عمر بالاتر دارند، اقدام به خرید گیربکس هلیکال می‌نمایند. گیربکس‌های هلیکال در 4 نوع اصلی تولید می‌شوند:

گیربکس هلیکال شفت مستقیم
گیربکس بول هلیکال یا پینیون کرانویل
گیربکس هلیکال آویز
گیربکس هلیکال شافت موازی
هریک از انواع گیربکس هلیکال نیاز به روغن دنده خاصی دارند؛ انواع روغن مناسب گیربکس هلیکال عبارت‌اند از:

برندهای روغن گیربکس هلیکال

ویسکوزیته BP MOBIL SHELL TOTAL بهران
220 BP Energol GR-XP 220 Mobil gear 630 Shell Omala 220 Carter EP 220 بهران بردبار 220
BP Enersyn SG-XP 220 Mobil Glygoyle 30 Shell Tivela S 220 Carter SY 220 -
- Mobil SHC 630 Shell Omala HD 220 - -
150 - Mobil SHC 629 Shell Omala HD 150 Carter SH 150 بهران بردبار 150
100 BP Energol GR-XP 100 Mobil gear 627 Shell Omala 100 Carter EP 100 بهران بردبار 100
68-46 - Mobil D.T.E 13M Shell Tellus T 32 Equivis ZS 46 بهران بردبار 68
32 - Mobil SHC 624 - Dacnis SH 32 -
22-15 BP Energol HLP-HM 15 Mobil D.T.E 11M Shell Tellus T 15 Equivis ZS 15 -
برندهای روغن گیربکس ایرانی مانند بهران بردبار، پارس نیسان و ایرانول IG نیز از جمله تولیدکنندگان مطرح روغن گیربکس صنعتی هستند.

روغن مناسب گیربکس خورشیدی
گیربکس‌های خورشیدی مانند تمام گیربکس‌های صنعتی باید قبل از راه‌اندازی با مقدار کافی از روغن مناسب پر شوند؛ اولین مرحله تعویض روغن در گیربکس خورشیدی پس از 100 سال کارکرد و مراحل بعدی پس از 1000 ساعت کارکرد دستگاه خواهد بود. انواع روغن مناسب گیربکس خورشیدی به شرح زیر است:

برندهای روغن گیربکس خورشیدی

نوع روغن BP CASTROL MOBIL SHELL TOTAL بهران
روغن معدنی Energol GR-XP 680 Alpha SP 680 Mobilgear XMP 680 Omala 680 Carter EP 680
Energol GR-XP 460 Alpha SP 460 Mobilgear XMP 460 Omala 460 Carter EP 460 بهران بردبار 460
Energol GR-XP 320 Alpha SP 320 Mobilgear XMP 320 Omala 320 Carter EP 320 بهران بردبار 320
Energol GR-XP 220 Alpha SP 220 Mobilgear XMP 220 Omala 220 Carter EP 220 بهران بردبار 220
Energol GR-XP 150 Alpha SP 150 Mobilgear XMP 150 Omala 150 Carter EP 150 بهران بردبار 150
Energol GR-XP 100 Alpha SP 100 Mobilgear XMP 100 Omala 100 Carter EP 100 بهران بردبار 100
روغن سینتتیک Energsyn SG-XP 680 - Mobil Glygoyle 680 Tivela S 680 Carter SY 680
Energsyn SG-XP 460 Alphasyn PG 460 Mobil Glygoyle 460 Tivela S 460 Carter SY 460
Energsyn SG-XP 320 Alphasyn PG 320 Mobil Glygoyle 320 Tivela S 320 Carter SY 320
Energsyn SG-XP 220 Alphasyn PG 220 Mobil Glygoyle 220 Tivela S 220 Carter SY 220
Energsyn SG-XP 150 Alphasyn PG 150 Mobil Glygoyle 150 Tivela S 150 Carter SY 150
- - Mobil Glygoyle 100 - -
- - Mobil SHC Gear 680 - Carter SH 680
Energsyn EP-XF 460 Alphasyn T 460 Mobil SHC Gear 460 Omala HD 460 Carter SH 460
Energsyn EP-XF 320 Alphasyn T 320 Mobil SHC Gear 320 Omala HD 320 Carter SH 320
Energsyn EP-XF 220 Alphasyn T 220 Mobil SHC Gear 220 Omala HD 220 Carter SH 220
Energsyn EP-XF 150 Alphasyn T 150 - Omala HD 150 Carter SH 150
- - - - -
جدول حجم روغن گیربکس صنعتی
پس از انتخاب روغن مناسب گیربکس صنعتی، باید حجم روغن موردنیاز هر گیربکس را نیز مشخص کنید. معمولاً شرکت‌های سازنده حجم روغن موردنیاز گیربکس را در کاتالوگ بیان می‌کنند؛ البته این مقدار حدودی بوده و باید باتوجه‌به درپوشی که برای بررسی وضعیت روغن روی اکثر گیربکس‌ها قرار دارد، مقدار روغن را مشاهده کنید.

علاوه بر این موقعیت و وضعیت نصب گیربکس نیز بر مقدار روغن موردنیاز آن اثرگذار است. در ادامه جداول مربوط به حجم روغن انواع گیربکس صنعتی را برای موقعیت‌های نصب مختلف مشاهده خواهید کرد. در همین راستا پیشنهاد می‌کنیم مقاله روش‌های روغن‌کاری گیربکس صنعتی را نیز مطالعه فرمایید.

جدول حجم روغن گیربکس حلزونی
1) جدول حجم روغن گیربکس حلزونی گرد (VF/MVF)

نحوه نصب گیربکس حلزونی گرد

تیپ گیربکس (نحوه نصب) (A) مقدار روغن سینتتیک مصرفی (لیتر) (B) مقدار روغن معدنی مصرفی (لیتر)
VF30 VF44 VF49 VF63 VF72 VF86 VF110 VF130 VF150 VF185 VF210 VF250
N 0.045 0.075 0.120 0.320 0.50 0.870 1.7 2.3 3 5 7.5 10.5
A-V 2.8
(PAM 2.4) 3.9
(PAM 3) 4.5
(PAM 4.3) 9.6
(PAM 7.8) 15
(PAM 11) 28.4
(PAM 22.6)
FR-FC-FA-F-P 2.4 3 4.3 7.8 11 22.6
جدول حجم روغن گیربکس مکعبی
1) وضعیت نصب گیربکس کتابی

(A) مقدار روغن سینتتیک مصرفی (لیتر) (B) مقدار روغن معدنی مصرفی (لیتر)
سایز گیربکس 025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150
B3 0.02 0.04 0.08 0.15 0.3 0.55 1 1.6 3 4.5 7
B8 2.2 3.3 5.1
B6-B7 2.5 3.5 5.4
V5 3 4.5 7
V6 2.2 3.3 5.1
جدول حجم روغن گیربکس هلیکال
1) جدول حجم روغن گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح VEM

گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح وم

تیپ گیربکس ZG0 ZG1 ZG2 ZG3 ZG4 ZG5 ZG6 ZG7
G110 0.33 0.50 0.65 1.25 3.3 5.8 11.0 24.0
G120 0.68 1.15 1.65 3.5 8.0 14.0 26.0 55.0
G130 0.36 0.55 1.05 2.0 3.7 7.0 13.5 24.0
G140 0.55 0.75 1.45 2.8 5.0 10.2 20.0 36.5
G150 0.28 0.32 0.38 0.7 2.5 4.0 8.0 16.0
G160 0.28 0.32 0.38 0.7 2.5 4.0 8.0 16.0
G310 0.22 0.26 0.65 1.1 2.9 5.2 9.0 19.5
G320 0.6 0.95 1.8 3.3 7.5 13.8 25.5 48.8
G330 0.36 0.51 1.05 2.0 3.5 7.4 13.0 27.5
G340 0.47 0.7 1.5 2.55 5.0 10.2 19.5 37.0
G350 0.22 0.24 0.5 0.6 2.35 3.8 6.6 15.5
G360 0.22 0.24 0.5 0.6 2.35 3.8 6.6 15.5
جدول حجم روغن گیربکس هلیکال شافت مستقیم طرح SEW
گیربکس هلیکال شفت مستقیم طرح sew

تیپ گیربکس M1 M2 M3 M4 M5 M6
R07 0.12 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
R17 0.25 0.55 0.35 0.55 0.35 0.40
R27 0.25/0.40 0.70 0.50 0.70 0.50 0.50
R37 0.30/0.95 0.85 0.95 1.05 0.75 0.95
R47 0.70/1.50 1.60 1.50 1.65 1.50 1.50
R57 0.80/1.70 1.90 1.70 2.10 1.70 1.70
R67 1.10/2.30 2.60/3.50 2.80 3.20 1.80 2.00
R77 1.20/3.00 3.80/4.10 3.60 4.10 2.50 3.40
R87 2.30/6.0 6.7/ 8.2 7.2 7.7 6.3 6.5
R97 4.60/9.8 11.7/14.0 11.7 13.4 11.3 11.7
R107 6.0/13.7 16.3 16.9 19.2 13.2 15.9
R137 10.0/25.0 28.0 29.5 31.5 25.0 25.0
R147 15.4/40.0 46.5 48.0 52.0 39.5 41.0
R167 27.0/70.0 82.0 78.0 88.0 66.0 69.0
برای برخی از سایزها و حالت‌های نصب 2 عدد برای میزان روغن نوشته شده است؛ عدد بزرگ‌تر برای گیربکس‌های چند استیج است.

جدول حجم روغن گیربکس هلیکال آویز
وضعیت نصب گیربکس هلیکال آویز

تیپ گیربکس M1 M2 M3 M4 M5 M6
F27 0.60 0.80 0.65 0.70 0.60 0.60
F37 0.95 1.25 0.70 1.25 1.00 1.10
F47 1.50 1.80 1.10 1.90 1.50 1.70
F57 2.60 3.50 2.10 3.50 2.80 2.90
F67 2.70 3.80 1.90 3.80 2.90 3.20
F77 5.9 7.3 4.30 8.0 6.0 6.3
F87 10.8 13.0 7.7 13.8 10.8 11.0
F97 18.5 22.5 12.6 25.2 18.5 20.0
F107 24.5 32.0 19.5 37.5 27.0 27.0
F127 40.5 54.5 34.0 61.0 46.3 47.0
F157 69.0 104.0 63.0 105.0 86.0 78.0
جدول حجم روغن گیربکس بول هلیکال
تیپ گیربکس M1 M2 M3 M4 M5 M6
K37 0.50 1.00 1.00 1.25 0.95 0.95
K47 0.80 1.30 1.50 2.00 1.60 1.60
K57 1.20 2.30 2.50 2.80 2.60 2.40
K67 1.10 2.40 2.60 3.45 2.60 2.60
K77 2.20 4.10 4.40 5.8 4.20 4.40
K87 3.70 8.0 8.7 10.9 8.0 8.0
K97 7.0 14.0 15.7 20.0 15.7 15.5
K107 10.0 21.0 25.5 33.5 24.0 24.0
K127 21.0 41.5 44.0 54.0 40.0 41.0
K157 31.0 62.0 65.0 90.0 58.0 62.0
K167 33.0 95.0 105.0 123.0 85.0 84.0
K187 53.0 152.0 167.0 200 143.0 143.0
حجم روغن گیربکس خورشیدی
همان‌طور که قبلاً اشاره شد، نوع روغن، ویسکوزیته و حجم روغن موردنیاز برای هر تیپ گیربکس خورشیدی روی برگ گارانتی یا دفترچه همراه محصول درج می‌شود.

نتیجه‌گیری

حجم و نوع روغن گیربکس گفته شده در این مقاله برای اکثر برندها یکسان است؛ بااین‌حال گیربکس‌های برخی از شرکت‌ها مانند ایلماز ترکیه به دلیل طراحی خاص خود نیاز به مقادیر متفاوتی روغن دارند. پیشنهاد می‌کنیم برای اطلاع از میزان دقیق روغن گیربکس به کاتالوگ هر محصول مراجعه نمایید؛ همچنین می‌توانید از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید و از مشاوره تخصصی رایگان این مجموعه بهره‌مند شوید.

کالاصنعتی

الکتروموتور VEM (وم) آلمان از جمله قدیمی‌ترین شرکت‌های تولیدکننده الکتروموتور در جهان است که موتورهای ولتاژ پایین خود را در بازه توانی 0.06 تا 1000 کیلووات تولید و عرضه می‌نماید. تمرکز اصلی شرکت وم بر بهبود راندمان الکتروموتورها و در نتیجه کاهش مصرف انرژی است.

از جمله ویژگی‌های الکتروموتور VEM می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

کلاس راندمان موتور: IE1 تا IE4
سازگار با انواع اینورتر
طراحی و تولید بر اساس استانداردهای: IEC 60072 و EN 60034
نحوه اتصال: پایه (DIN 42673) و فلنج (DIN 42677)
جنس پوسته: چدن مقاوم و کم لرزش
درجه حفاظت: IP55 و بالاتر (تا IP66) بر حسب سفارش
کلاس حرارتی: F (سیم‌پیچ‌های موتور تا دمای 155 درجه مقاوم هستند) و H به‌صورت سفارشی
سرعت موتور: 3000 (2 پل)، 1500 (4 پل)، 1000 (6 پل) و 750 (8 پل) دور بر دقیقه
موتورهایی که کلاس راندمان IE4 دارند، باید به‌صورت سفارشی تولید شوند؛ به همین علت، زمان تحویل آن‌ها طولانی‌تر (حدود 6 ماه) خواهد بود.

خرید الکتروموتور VEM
خرید الکتروموتور وم vem

وب‌سایت کالا صنعتی به‌عنوان عاملیت فروش الکتروموتور VEM، انواع موتورهای این برند را با قیمتی رقابتی و در کمترین زمان ممکن به سراسر کشور ارسال می‌نماید. برای خرید الکتروموتور VEM، از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.
در هنگام خرید الکتروموتور VEM باید نکات مختلفی را در نظر بگیرید؛ از جمله:

تک‌فاز یا سه‌فاز: الکتروموتور وم قابل‌ارائه در ایران از نوع الکتروموتور سه‌فاز است.
توان الکتروموتور: بازه توان الکتروموتورهای سه‌فاز قابل‌ارائه برند VEM از 0.37 تا 500 کیلووات (0.5 تا 670 اسب بخار) است.
سرعت خروجی موتور: موتورهای شرکت وم در چهار نوع 2 پل، 4 پل، 6 پل و 8 پل و با چهار سرعت 750، 1000، 1500 و 3000 دور به فروش می‌رسند.
درجه حفاظتی: یکی از نکات مهم هنگام خرید الکتروموتور VEM، درجه حفاظت آن‌ها است؛ تمامی موتورهای وم با درجه حفاظتی IP55 و بالاتر (تا IP66) بنا به سفارش مشتری تولید می‌شوند.
کلاس عایقی: همگی موتورهای وم دارای کلاس حرارتی یا عایقی F (155 درجه) هستند؛ در صورت سفارش مشتری امکان خرید الکتروموتور VEM با کلاس عایقی H نیز وجود دارد.
جنس پوسته: جنس پوسته این موتورها چدنی بوده و مقاومت بالایی تحت بار دارند.
شرایط محیطی: موتورهای وم در حالت عادی برای کار در ارتفاع کمتر از 1000 متر از سطح دریا و دمای محیطی -20 تا +40 درجه سانتی‌گراد طراحی شده‌اند؛ درصورتی‌که از این موتورها در شرایطی غیر از حالت عادی استفاده شود، توان خروجی آن‌ها با ضریب خاصی کاهش می‌یابد.
ضریب اصلاحی الکتروموتور وم برای ارتفاع و دما
توان الکتروموتورهای وم باتوجه‌به دما و ارتفاع باتوجه‌به ضرایب زیر تغییر می‌کند:

ارتفاع بالاتر از سطح دریا (متر) دمای هوا (درجه سانتی‌گراد)
کمتر از 30 30-40 45 50 55 60
1000 1.07 1.00 0.95 0.90 0.85 0.80
1500 1.04 0.97 0.93 0.89 0.84 0.79
2000 1.00 0.94 0.90 0.86 0.82 0.77
2500 0.96 0.90 0.86 0.83 0.78 0.74
3000 0.92 0.86 0.82 0.79 0.75 0.70
3500 0.88 0.82 0.79 0.75 0.71 0.67
4000 0.82 0.77 0.74 0.71 0.67 0.63
لیست قیمت الکتروموتور VEM آلمان
برای دریافت قیمت الکتروموتور VEM آلمان، کد محصول موردنظر را از کاتالوگ وم به دست آورده و سپس به کارشناسان کالا صنعتی اعلام نمایید. باتوجه‌به گستردگی محصولات این شرکت و تغییرات قیمت ارز، قیمت موتور وم باید به‌صورت لحظه‌ای از کارشناسان فروش کالاصنعتی استعلام گرفته شود.

کاتالوگ الکتروموتور وم
کاتالوگ الکتروموتور وم بهترین راه برای بررسی مشخصات فنی این محصولات است؛ وب‌سایت کالا صنعتی کاتالوگ شرکت وم را به‌رایگان در اختیار شما قرار داده است. برای دانلود کاتالوگ بر روی لینک زیر کلیک کنید.

کاتالوگ الکتروموتور وم vem

در ادامه به معرفی کلی انواع الکتروموتور VEM می‌پردازیم.

انواع موتور VEM
به‌طورکلی انواع موتور VEM را به دسته‌های زیر تقسیم‌بندی می‌کنند.

موتورهای ولتاژ پایین وم
موتورهای ولتاژ بالا VEM
موتورهای تک‌فاز
موتورهای خاص VEM
موتورهای ضد انفجار وم
موتور استاندارد VEM
موتور استاندارد وم vem

در صنایع ایران، بیشتر از موتورهای استاندارد وم که جزو موتورهای ولتاژ پایین این شرکت هستند، استفاده می‌شود. نام‌های تجاری هر دسته از موتورهای استاندارد وم به شرح زیر است:

سری W4.R: کلاس IE3
سری WE.R: کلاس IE2
سری K2.R: کلاس IE1
این دسته از موتورهای VEM با روتور قفس سنجابی و در سه کلاس بهره‌وری IE1 تا IE3 یا بدون کلاس IE تولید می‌شوند. از جمله ویژگی‌های این موتورها عبارت‌اند از:

سایز فریم: 56 تا 355
سرعت: 750 – 1000 – 1500 – 3000 دور بر دقیقه
توان: 0.06 تا 500 کیلووات
Duty S1
کلاس حرارتی: F (155 درجه سانتی‌گراد)
درجه حفاظت: IP55
فرکانس: 50 هرتز
موتور اینورتر دیوتی VEM
موتور اینورتر دیوتی وم

موتورهای اینورتر دیوتی VEM با روتور قفس سنجابی و از توان 0.06 تا 650 کیلووات تولید می‌شوند؛ این الکتروموتورها می‌توانند بدون کلاس بهره‌وری و یا با کلاس‌های IE1 تا IE3 عرضه شوند. از جمله ویژگی‌های این موتورها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

سایز فریم: 56 تا 400
سرعت: 750 – 1000 – 1500 – 3000 دور بر دقیقه
توان: 0.06 تا 650 کیلووات
Duty S9 و S8
کلاس حرارتی: F (155 درجه سانتی‌گراد)
درجه حفاظت: IP55
فرکانس: 50 هرتز
موتور ضد انفجار وم
موتورهای ضد انفجار وم موفق به کسب گواهینامه‌های مختلف ضد انفجار شده‌‌اند. از این الکتروموتورهای ضدانفجار برای ZONEهای 1 و 2 انفجاری و دسته‌بندی‌های 2G و 3G (Gb و Gc) استفاده می‌شود.

موتور ولتاژ بالا VEM
موتورهای ولتاژ بالای VEM به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:
1. روتور قفس سنجابی
2. روتور اسلیپ رینگ
3. ضد انفجار
این موتورها با ولتاژ بالا، از 2 کیلوولت تا 11 کیلوولت کار کرده و در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند.

نحوه نصب موتورهای وم
روش های نصب موتورهای vwm

نمایندگی VEM در ایران
وب‌سایت کالا صنعتی عاملیت رسمی فروش انواع الکتروموتور وم در ایران بوده و تمامی محصولات این شرکت را با قیمتی رقابتی و ضمانت اصالت کالا عرضه می‌نماید. همچنین محصولات سفارشی شرکت VEM را نیز می‌توانید حدود 6 ماه پس از ثبت سفارش در سراسر ایران تحویل بگیرید.

کالاصنعتی

Drive View یک نرم افزار رایگان برای برنامه نویسی و پارامتردهی درایو LS است. این نرم افزار دارای عملکردی برای پارامتر دهی، کپی و انتقال تنظیمات، کنترل عملکرد از راه دور و آماده کردن گزارش را برای شما فراهم می کند. برای اتصال درایو به کامپیوتر از ارتباط اترنت یا سریال استفاده می شود. البته پیشنهاد ما استفاده از یک مبدل ارتباطی برای تبدیل RS-485 به USB S117 P1 می باشد. در این مقاله قصد داریم با Drive View 7، طریقه نصب و کار با این نرم افزار را آشنا شویم.

پیکربندی سیستم
Drive View 7 از سه حالت ارتباطی (Modbus-TCP ،Modbus-RTU ، LS485) پشتیبانی می کند.

پیکر بندی سیستم

محصولات پیشنهادی: خرید اینترنتی اینورتر
نصب و راه اندازی نرم افزار Drive viee
1) Setup.exe را اجرا کنید.

2) Drive View 7 Setup Wizard صفحه ظاهر می شود.

نصب و راه اندازی نرم افزار

3) روی دکمه Next کلیک کنید.

4) صفحه ای برای انتخاب پوشه نصب ظاهر می شود.

انتخاب پوشه نصب

5) نام پوشه ای را که می خواهید نصب کنید تایپ کنید یا دکمه Browse را کلیک کنید تا پوشه نصب انتخاب شود.

انتخاب پوشه برای نصب و زدن browse

6) برای مرور اندازه دیسکی که می خواهید نصب کنید ، روی Disc Cost کلیک کنید.

زدن دکمه Disc Cost

اندازه دیسک سیستم ، فضای موجود و فضای مورد نیاز نمایش داده می شود.
فضای مورد نیاز برای نصب Drive View 7 حدود 65 مگابایت است.
7) انتخاب کنید که Drive View 7 برای کل کاربر سیستم باز شود یا به صورت انحصاری از آن استفاده شود.

8) اگر روی دکمه بعدی کلیک کنید ، پنجره ای برای تأیید نصب ظاهر می شود.

پنجره تایید نصب

9) اگر برای نصب آماده هستید ، روی دکمه بعدی کلیک کنید.

10) Drive View 7 در حال نصب خواهد شد.

نصب installing drive view7

11) Drive View 7 به طور کامل نصب شده است و سپس پنجره زیر ظاهر می شود.

کامل شدن نصب
توضیحات روی صفحه
صفحه اصلی
صفحه اصلی ، صفحه ای که هنگام نمایش Drive 7 نمایش داده می شود ، شامل عنوان ، منو ، نوار ابزار ، کنترل ، پنجره ناوبری ، پنجره ویرایش پارامتر ، پنجره نمایش نتیجه و پنجره نمایش وضعیت است.

صفحه اصلی نرم افزار

عنوان: نام درایو انتخاب شده یا پنجره فعلی
منو و نوار ابزار: منو و نوار ابزار برای انتخاب توابع
کنترل: دکمه کنترل Drive
پنجره ناوبری: پنجره ای برای انتخاب درایو ، فایل ، گروه پارامترها و برنامه
پارامتر ویرایش پنجره: به عنوان پنجره اصلی برای نمایش مورد انتخاب شده از پنجره ناوبری ، آن را نمودارهای برنامه یا لیست پارامترها را نشان می دهد.
پنجره نمایش نتایج: پنجره ای برای نمایش نتایج رویداد یا سفر
پنجره نمایش وضعیت: پنجره ای برای نمایش وضعیت فعلی یا وضعیت فرآیند (نوار پیشرفت)
توضیحات در مورد اجرا و توابع آن
در این بخش توابع مورد نیاز برای اجرا و عملکرد Drive View 7 توضیح داده شده است.

اجرای برنامه
Drive View 7 قبلاً در سیستم نصب شده است.
DriveView7.exe را اجرا کنید.
صفحه اولیه Drive View 7 ظاهر می شود.
اجرای برنامه drive view 7

برقراری ارتباط
در این قسمت راه اندازی ارتباط و اتصال/حذف درایو مورد نیاز برای اتصال درایو توضیح داده شده است.

Drive View 7 از اترنت و ارتباط سریال پشتیبانی می کند.
ارتباطات اترنت Modbus-TCP به طور خودکار بدون راه اندازی پشتیبانی می شود.
ارتباط سریال با دو روش ارتباطی متصل می شود؛ Modbus_RTU و LS485
راه اندازی ارتباطات
راه اندازی ارتباطات

از منوی بالا صفحه به قسمت Configuration را انتخاب کرده بخش Communication را باز کنید.
بخش تنظیمات ارتباطی نمایش داده می شود.
Modbus-RTU: برای ارتباط Modbus-RTU این گزینه را انتخاب کنید.
LS485: برای ارتباط LS485 ابن گزینه را تنظیم کنید.
Comm. Port: Comm Port را که درایو را به کامپیوتر وصل کرده اید انتخاب کنید تا با درایو متصل شود. فقط پورت های ارتباطی نصب شده در سیستم نمایش داده می شود. اگر "None" را انتخاب کنید ، عملکرد ارتباطی مربوطه کار نمی کند. بیش از یک پورت ارتباطی برای هر حالت ارتباطی قابل استفاده نیست.
سرعت ارتباط: سرعت ارتباط را در این بخش انتخاب کنید.
بیت Parity(برابری): بیت Parity را انتخاب کنید.
بیت Data داده: بیت Data را انتخاب کنید.
بیت Stop متوقف: بیت توقف را در این بخش انتخاب کنید.
Time Out: در این بخش زمان قطع ارتباط با درایو را تایپ کنید.
تلاش مجدد: در صورت شکست در برقراری ارتباط ، تعداد مجدد را انتخاب کنید.
زمان تأخیر (قبل): زمان تأخیر هنگام کنترل RTS (قبل از ارسال) استفاده می شود.
زمان تأخیر (بعد): زمان تأخیر هنگام کنترل RTS (پس از ارسال) استفاده می شود.
کنترل جریان: کنترل جریان را انتخاب کنید.
OK: تنظیمات اعمال می شود و صفحه بسته می شود.
Close: صفحه بدون ذخیره تنظیمات بسته می شود.
نحوه ی اضافه کردن درایو
از سه حالت ارتباطی ، Modbus-TCP ، Modbus-RTU و LS485 ، می توان برای ثبت درایو استفاده کرد.
نحوه ثبت Drive برای هر حالت ارتباطی توضیح داده شده است.
اضافه کردن درایو با حالت Modbus-TCP
اضافه کردن درایو با حالت Modbus-TCP

از قسمت منو قسمت Drive و Add و Modbus_TCP را انتخاب کنید.
بخش ارتباط افزودن درایو Modbus-TCP نمایش داده می شود.
Station Name: نام درایو مورد نظر برای ثبت و کنترل را در Drive View 7 وارد کنید.
Station IP: اگر هنگام ثبت یک درایو روی دکمه رادیویی IP کلیک کنید ، فعال می شود. آدرس IP اختصاص داده شده به درایو را تایپ کنید.
IP Range: اگر هنگام جستجو و ثبت خودکار چندین IP ، روی دکمه رادیویی " IP Range" کلیک کنید ، آنها فعال می شوند.
آدرس IP ممکن است با محدوده مشخص شود.
Add: درایو قبل از بسته شدن اضافه می شود. محدوده به طور خودکار ثبت می شود.
Close: کار ثبت ایستگاه Modbus-TCP به پایان می رسد.
اگر پس از تایپ اطلاعات روی دکمه Add کلیک کنید، Modbus-TCP Drive که تایپ کرده اید و جستجو می شود به Drive View 7 اضافه می شود.
اگر روی دکمه Close کلیک کنید ، کار اضافه کردن ایستگاه Modbus-TCP به پایان می رسد.
اضافه کردن درایو با حالت Modbus-RTU
اضافه کردن درایو با حالت Modbus-RTU

از قسمت منو قسمت Drive و Add و Modbus_RTU را انتخاب کنید.
بخش ارتباط افزودن درایو Modbus-RTU نمایش داده می شود.
Station Name: نام درایو مورد نظر برای ثبت و کنترل را در Drive View 7 وارد کنید.
Station No.: اگر هنگام ثبت یک درایو روی دکمه IP Radio کلیک کنید ، فعال می شود. نوع ایستگاه شماره اختصاص داده شده به درایو.
Station Range: هنگام جستجو با Station Range ، محدوده ایستگاه را انتخاب و تایپ کنید. شما می توانید 1 را حداقل و 128 را حداکثر وارد کنید.
All : همه شماره های ایستگاه از 1 تا 128 جستجو و به طور خودکار ثبت می شوند.
Add: درایو پس از جستجو اضافه می شود.
Close: کار ثبت ایستگاه Modbus-RTU به پایان می رسد.
اگر پس از تایپ اطلاعات ، روی دکمه افزودن کلیک کنید ، درایو Modbus-RTU که تایپ می کنید و جستجو می شود به Drive View 7 اضافه می شود.
اگر روی دکمه بستن کلیک کنید ، کار اضافه کردن ایستگاه Modbus-RTU به پایان می رسد.
اضافه کردن درایو با حالت LS485
از قسمت منو قسمت Drive و Add و LS485 را انتخاب کنید.
بخش ارتباط افزودن درایو LS485 نمایش داده می شود.
اضافه کردن درایو با حالت LS485

Station Name: نام درایو موردنظر برای ثبت و کنترل را در Drive View 7 تایپ کنید.
Station No.: اگر هنگام ثبت یک درایو روی دکمه IP Radio کلیک کنید ، فعال می شود. Station No. شماره اختصاص داده شده به درایو.
Station Range: هنگام جستجو با محدوده ایستگاه ، محدوده ایستگاه را انتخاب و تایپ کنید. شما می توانید 1 را حداقل و 128 را حداکثر وارد کنید.
All: همه شماره های ایستگاه از 1 تا 128 جستجو و به طور خودکار ثبت می شوند.
Add: درایو پس از جستجو اضافه می شود.
Close: کار ثبت ایستگاه LS485 به پایان می رسد.
اگر بعد از تایپ اطلاعات ، روی دکمه افزودن کلیک کنید ، درایو LS485 که تایپ می کنید و جستجو می کنید به Drive View 7 اضافه می شود.
اگر روی دکمه بستن کلیک کنید ، کار اضافه کردن ایستگاه LS485 به پایان می رسد.
پارامتر
توابع ذکر شده در منوی پارامترهای Drive View 7.

Upload (بارگذاری)
عملکردی برای آوردن اطلاعات تنظیمات پارامتر از درایو و ذخیره آنها در یک فرم پارامتر.

یک درایو برای بارگذاری انتخاب کنید: منو فقط زمانی که یک درایو انتخاب شود فعال می شود.
از قسمت منو قسمت Drive و Upload را انتخاب کنید.
پنجره بارگذاری ظاهر می شود.
بارگذاری Upload

یک فایل پارامتر را انتخاب کرده و روی دکمه select (زدن select) کلیک کنید. برای ذخیره مقدار پارامتر، نام پرونده را تایپ کنید.

زدن دکمه save

روی دکمه Save کلیک کنید.

سیو کردن فایل

فایلی که باید ذخیره شود ظاهر می شود.
روی دکمه Start کلیک کنید.
پنجره نمایش وضعیت یا نوار پیشرفت پنجره اصلی پیشرفت آپلود مقدار پارامتر را از درایو به فایل نشان می دهد.
فایل پس از اتمام مراحل بارگذاری ذخیره می شود.
کار پس از نمایش پیام تکمیل به پایان می رسد.
Download (بارگیری)
تابع برای اعمال مقدار راه اندازی در یک فایل پارامتر به اطلاعات تنظیم پارامتر درایو.

درایو را برای بارگیری انتخاب کنید: منو فقط در صورت انتخاب هر درایو فعال می شود.
از قسمت منو بخش Drive و سپس Upload را انتخاب کنید.
پنجره بارگیری ظاهر می شود.
بارگیری کردن یا Download

یک فایل پارامتر را انتخاب کرده و روی دکمه select (زدن select) کلیک کنید. برای ذخیره مقدار پارامتر ، نام پرونده را تایپ کنید.
زدن دکمه Open

روی دکمه Open کلیک کنید.
زدن دکمه start

فایلی که باید بارگیری شود ظاهر می شود.
روی دکمه Start کلیک کنید.
پنجره نمایش وضعیت یا نوار پیشرفت پنجره اصلی پیشرفت بارگیری مقدار پارامتر را از فایل به درایو نشان می دهد.
کار پس از نمایش پیام تکمیل به پایان می رسد.
فایل پارامتر
عملکرد ویرایش پارامتر درایو و ذخیره آن در قالب یک فایل بصورت آفلاین. نحوه ایجاد ، ویرایش و ذخیره یک فایل پارامتر توضیح داده شده است.

Create Parameter File
یک فایل پارامتر جدید ایجاد کنید.

از قسمت منو قسمت File و Parameter و Create Parameter File را انتخاب کنید.
Create Parameter File

پنجره ای برای انتخاب مدل و نسخه پشتیبانی شده در Drive View 7
مدل و نسخه فایل پارامتری را که می خواهید ایجاد کنید انتخاب کرده و روی دکمه OK کلیک کنید.
یک فایل پارامتر جدید به پنجره اطلاعات درخت اضافه می شود.
اضافه شدن پارامتر جدید

مانیتور و کنترل درایو
Monitor Drive
صفحه ای که به کاربر اجازه می دهد درایوهای متصل به Drive View 7 را در قالب یک لیست نظارت کند. پس از باز شدن نرم افزار وضعیت monitoring ظاهر می شود ، به طور منظم با آن درایوها ارتباط برقرار می کند و پارامترهای تحت نظارت را بازیابی می کند.

1) نمایش موارد (Display Items)
پروتکل: یکی از سه حالت ارتباطی ، Modbus-TCP ، Modbus-RTU ، حالت ارتباط LS485 ، نمایش داده می شود.
آدرس ایستگاه (IP): در مورد TCP ، IP و در مورد RTU یا LS485 ، شماره ایستگاه نمایش داده می شود.
نام درایو: نام درایو تعیین شده توسط کاربر نمایش داده می شود.
Drive Model: مدل درایو آن نمایش داده می شود.
Capacity: ظرفیت آن نمایش داده می شود.
Voltage: ولتاژ آن نمایش داده می شود.
Run Status: وضعیت فعلی اجرا نمایش داده می شود.
Trip Information: وضعیت تریپ (خطا) فعلی نمایش داده می شود.
2) مانیتور کل گره ها (Monitor the entire nodes)
برای نظارت (مانیتور) بر کل درایوهای متصل به Drive View 7 صرف نظر از حالت ارتباطی آنها، روی "Connection" در بالای پنجره اطلاعات درختی کلیک کنید.

زدن Connection

3) مانیتور گره برای هر حالت ارتباطی (Monitor Node for each Communication Mode)
برای نظارت بر گره ها برای هر حالت ارتباط ، روی حالت ارتباطی که می خواهید نظارت کنید کلیک کنید. شما می توانید اطلاعات اتصال را در درایوهای متصل در حالت ارتباط انتخاب شده رصد کنید.

نظارت بر گره ها

Control Drive (بخش کنترل درایو)
این یک کلید صفحه کلید است که دستوراتی را به درایو می دهد. نمادهای دستورات در بالا سمت راست قرار دارند و فقط در صورت انتخاب هر درایو فعال هستند. فقط زمانی که هر درایو از طریق انتخاب اطلاعات یا پارامتر آن به وضوح انتخاب شود. درایو انتخاب شده تلقی می شود و درایو انتخاب شده در قسمت آیکون در بالا سمت چپ نمایش داده می شود.

صفحه کلید

Reverse (چپگرد)
اگر درایو را انتخاب کرده و روی نماد Reverse کلیک کنید ، فرمان اجرای معکوس به درایو ارسال می شود و نتیجه از طریق وضعیت در حال اجرا (running status) بررسی می شود.

Reset/Stop
اگر یک درایو را انتخاب کرده و روی نماد بازنشانی/توقف (Reset/Stop) کلیک کنید ، هنگام باز شدن هر بار فرمان بازنشانی داده می شود یا در صورت فعال بودن درایو فرمان توقف داده می شود.

Forward (راستگرد)
اگر درایو را انتخاب کرده و روی نماد Forward کلیک کنید ، فرمان اجرای جلو به درایو ارسال می شود و نتیجه از طریق وضعیت در حال اجرا بررسی می شود.

Run Status (وضعیت اجرا)
از آنجا که وضعیت اجرای درایو با نماد مربوطه همراه با توضیحات نمایش داده می شود ، نظارت آسان تری امکان پذیر است.

• توضیحات در مورد نماد و وضعیت

دکمه Stopتوقف (Stop): درایو اکنون متوقف می شود.
دکمه Communication Errorخطای ارتباطی (Communication Error): ارتباط با درایو در حال حاضر امکان پذیر نیست.
دکمه Tripخطا (Trip): در حال حاضر برخی از سفرها رخ می دهد.
حرکت راستگردحرکت راستگرد (Run forward): درایو اکنون به جلو کار می کند. این نماد زمانی ظاهر می شود که درایو به تدریج سرعت خود را هنگام دویدن به جلو یا هنگامی که درایو رو به جلو اجرا می شود کاهش دهد.
حرکت راستگردحرکت چپگرد (Run reverse): درایو اکنون برعکس کار می کند. این نماد زمانی ظاهر می شود که درایو هنگام حرکت معکوس به تدریج سرعت خود را کاهش می دهد یا درایو برعکس کار می کند.
اطلاعات جزئیات درایو
این سیستم بخشی را فراهم می کند که به کاربر اجازه می دهد تا اطلاعات پارامترهای جزئیات مربوط به هر درایو (پارامتر مانیتورینگ) را کنترل کند.

باز کردن پنجره اطلاعات جزئیات
درایو مربوطه را در اطلاعات اتصال (connection information) دوبار کلیک کنید یا درایو مربوطه را در پنجره اطلاعات گره (node information) کلیک کنید تا به پنجره اطلاعات جزئیات بروید.

باز کردن اطلاعات جزئیات

درایوی را که می خواهید به پنجره اطلاعات جزئی منتقل کنید انتخاب کرده و دوبار کلیک کنید.
پنجره اطلاعات جزئی ظاهر می شود.
اطلاعات جزئی

اطلاعات پارامتر
گروه پارامترها (Parameter Group)
پارامترهای موجود برای در اختیار گرفتن و تغییر در درایو به گروه ها طبقه بندی شده و در یک نوع لیست ارائه می شوند. هنگامی که گروه پارامتر انتخاب می شود ، تمام پارامترها نمایش داده می شوند. هنگامی که گروه خاصی انتخاب می شود ، تنها پارامترهایی که متعلق به گروه مربوطه هستند نمایش داده می شوند.

اطلاعات پارامتر

استعلام و تغییر مقدار پارامتر
1) بازیابی کل پارامترهای یک گروه
برای فهمیدن نام گروه دوبار کلیک کنید.
اگر می خواهید تمام پارامترها را بررسی کنید ، روی گروه پارامترها دوبار کلیک کنید.
سیستم، پارامترهای گروه مربوطه را از درایو بازیابی کرده و لیست پارامترها را نمایش می دهد.
استعلام و تغییر مقدار پارامتر

2) جویا شدن و تغییر مقدار پارامترهای فردی
روی نام یک پارامتر دوبار کلیک کنید تا در لیست پارامترها پرس و جو کنید.
سیستم مقادیر پارامترها را از درایو بازیابی کرده و در لیست اعمال می کند و ویرایشگر پارامتر نمایش داده می شود.
بازیابی درایو

تغییری در ویرایشگر ایجاد کرده و روی دکمه Write کلیک کنید.
پارامترهای تغییر یافته درایو اعمال می شود و نتیجه در پنجره نمایش وضعیت ویرایشگر (status display) ظاهر می شود.
status display

3) توضیحات در ویرایشگر
Parameter Editor: پیام در ترکیب کوچک نمایش داده می شود و پنجره ای برای تایپ اعداد برای ورودی معمولی نمایش داده می شود. مقدار را برای تغییر در محدوده از حداقل مقدار به حداکثر مقدار وارد کنید.

Up: از پارامتر نمایش داده شده در لیست پارامترها به پارامتر قبلی بروید.
Down: از پارامتر نمایش داده شده در لیست پارامترها به پارامتر بعدی بروید.
Max., Min., Default Value: حداکثر ، حداقل و مقدار پیش فرض (مقدار تعیین شده در کارخانه) نمایش داده می شود.
Read: یک پارامتر درایو بازیابی و نمایش داده می شود.
Write: مقدار پارامتر درایو نوشته می شود.
Close: پنجره ویرایشگر بسته است.
Status Display Window: نوع پارامتر (فقط خواندن ، فقط خواندن در حین اجرا) ، خواندن ، نوشتن ، نتیجه (نوشتن پارامتر شکست و غیره) و حالت های دیگر نمایش داده می شود.
User Group
نحوه پرس و جو و تغییر مقادیر User Group توضیح داده شده است.

استعلام و تغییر مقدار پارامتر
1) کل پارامترهای یک گروه را بازیابی کنید
برای جویا شدن روی نام گروه کاربری دوبار کلیک کنید.
User Group

سیستم پارامترهای گروه کاربری مربوطه را از درایو بازیابی کرده و لیست پارامترها را نمایش می دهد.
2) پرس و جو و تغییر مقدار پارامترهای فردی
روی نام یک پارامتر دوبار کلیک کنید تا در لیست پارامترها پرس و جو کنید.
سیستم مقادیر پارامترها را از درایو بازیابی کرده و در لیست اعمال می کند و ویرایشگر پارامتر نمایش داده می شود.
دکمه write

تغییری در ویرایشگر ایجاد کرده و روی دکمه Write کلیک کنید.
پارامترهای تغییر یافته درایو اعمال می شود و نتیجه در پنجره نمایش وضعیت ویرایشگر ظاهر می شود.
پنجره نمایشگر وضعیت ویرایشگر

3) توضیحات در ویرایشگر
Parameter Editor: پیام در ترکیب کوچک نمایش داده می شود و پنجره ای برای تایپ اعداد برای ورودی معمولی نمایش داده می شود. مقدار را برای تغییر در محدوده از حداقل مقدار به حداکثر مقدار وارد کنید.
Up: از پارامتر نمایش داده شده در لیست پارامترها به پارامتر قبلی بروید.
Down: از پارامتر نمایش داده شده در لیست پارامترها به پارامتر بعدی بروید.
Max., Min., Default Value: حداکثر ، حداقل و مقدار پیش فرض (مقدار تعیین شده در کارخانه) نمایش داده می شود.
Read: یک پارامتر درایو بازیابی و نمایش داده می شود.
Write: مقدار پارامتر درایو نوشته می شود.
Close: پنجره ویرایشگر بسته است.
Status Display Window: نوع پارامتر (فقط خواندن ، فقط خواندن در حین اجرا) ، خواندن ، نوشتن ، نتیجه (پارامتر نوشتن شکست و غیره) و وضعیت دیگر نمایش داده می شود.
جمع بندی
در این مقاله قصد داشتیم با محیط و تنظیمات ابتدایی، برای پارامتر دهی به درایو های LS با نرم افزار Drive view آشنا شویم و طریقه کار با این نرم افزار را بیاموزیم. مطمئنا کاربرد های این نرم افزار به همین موارد ختم نشده ولی برای علاقه مندان به کار به صورت حرفه ای با این نرم افزار پیشنهاد می شود که دفترچه راهنمای استفاده از این نرم افزار را مطالعه کرده و با پارامتردهی پیشرفته با این نرم افزار آشنا شوند. برای دریافت نرم افزار و دفترچه راهنمای نرم افزار Drive view با کارشناسان فنی سایت کالا صنعتی تماس حاصل فرمائید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A8%D8%B1%D9%82-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86/608/%D9%86%D8%B1%D9%85-%D8%A7%D9%81%D8%B2%D8%A7%D8%B1-drive-view

سرند چیست؟
سرند دستگاهی است که جهت جداسازی ناخالصی ها و مواد زائد از ترکیب مدنظر ، مورد استفاده قرار می گیرد. استفاده از سرندها سبب بالا رفتن دقت کار شده و این دستگاه جایگزین الک های سنتی می باشد. همچنین با استفاده از این دستگاه نیاز به نیروی انسانی کاهش یافته و در هزینه ها صرفه جویی می شود.

کاربرد سرند در صنعت
با پیشرفت تکنولوژی استفاده از نیروی انسانی و روش های سنتی در صنعت کمتر شده و صنایع از دستگاه های جدیدتر استفاده می کنند. یکی از کاربردهای دستگاه سرند در صنایع معدنی و سنگ و خاک که جهت تفکیک شن و ماسه از آن استفاده می شود.

دستگاه سرند

یکی دیگر از کاربردهای سرندها در حبوبات می باشد. در تولیدات حبوبات و یا زیتون با هدف رسیدن به کالایی یکدست می باشد که به وسیله دستگاه سرند ، زیتون های درشت از کوچک جدا شده و به محصولی یکدست می رسیم.

بیشتر بخوانید: خرید اینترنتی موتور ویبره پیلسا
سرند ویبره ای چیست؟

دستگاه سرند ویبره ای نوعی از سرندها می باشد که جهت تفکیک و جداسازی مواد به کار برده می شود. ارتعاش دستگاه سرند توسط موتور ویبره انجام شده و سبب به وجود آمدن حرکت افقی و عمودی در مواد داخل سرند می شود. بیشترین کاربرد این دستگاه در کارخانه ها و کارگاه های کانی آرایی بوده و جهت دسته بندی مواد معدنی و سنگی از آن استفاده می شود.

موتور ویبره در سرند

موتور ویبره چیست؟
موتور ویبره یا ویبره بدنه الکتروموتوری است که به محض روشن شدن شروع به لرزش و ارتعاش می نماید. این لرزش به دلیل وجود لنگ هایی است که در دو طرف ویبره بدنه قرار دارد. از ویبره بدنه در دستگاه سرند جهت ایجاد لرزش و جداسازی مواد به وسیله لرزش استفاده می شود.

ویبراتور کمپ در سرند

کاربرد موتور ویبره در سرند
در سرند از دو ویبره بدنه استفاده می شود. این موتور ویبره ها می بایست به گونه ای نصب شوند که ارتعاشی هم زمان و به صورت معکوس با یکدیگر داشته باشند. هنگامی که این دو موتور ویبره به صورت هم زمان و معکوس با یکدیگر می چرخند ، نیروی تحریک ایجاد شده و سبب ارتعاش و جداسازی مواد موجود در سرند می شوند. در اثر نیروی ترکیبی گرانش و ارتعاش ماده روی صفحه سرند پرتاب شده به صورتی که بر روی یک خط حرکت نماید و به جلو رود. این صفحه دارای خروجی هایی می باشد که مواد درشت از ان رد نمی شود . با رد شدن مواد ریز از این صفحه و خروج ان ها فرایند غربالگری و طبقه بندی انجام می گردد.

بیشتر بخوانید: قیمت ویبره بدنه OLI
انتخاب ویبره سرند
در دستگاه سرند می بایست از موتور ویبره با دور 1500 دور بر دقیقه استفاده نموده و وزن ویبره بدنه با توجه به وزن مواد بر روی صفحه و وزن صفحه انتخاب می شود.

قطعه

انتخاب ویبره سرند

برند های زیادی وجود دارند که به تولید موتور ویبره های مناسب سرند می پردازند. از جمله برند های تولید کننده ویبره سرند ، برند کمپ ( KEMP ) ، برند میکسان ، برند OMB ، برند OLI ، برند AVIBRO و ... می باشند که با تولید ویبره بدنه در دور ها و وزن های مختلف ، کمک شایانی به صنایع مختلف می نمایند.

منیع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/1733/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%88%DB%8C%D8%A8%D8%B1%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%B1%D9%86%D8%AF